- Як ви рахуєте зону?
- Беремо запас ходу моделі з каталогу: оцінку для звичайної їзди, якщо вона є, інакше паспортний за циклом WLTP. Множимо його на поправку за температурою і рахуємо від заряду на старті до 10 % на приїзді. Далі сервіс OpenRouteService міряє відстань дорогами від старту до 1 632 точок навколо, на 48 напрямках: біля старту через 5 км, далі через 25 км. Межа зони проходить там, де дорога стає довшою за запас ходу.
- Чому зона не коло?
- Бо їдеш дорогами, а не навпростець: трасою заїдеш далі, ніж сільськими дорогами, а водосховища, кордони й закриті зони доводиться об'їжджати. У середньому дорога на чверть чи третину довша за пряму. Межа наближена: напрямки через 7,5°, крок уздовж до 25 км.
- Як ви враховуєте погоду?
- Беремо прогноз температури Open-Meteo в точці старту на поточну годину: −10 °C ≈ 70 % запасу, 0 °C ≈ 80 %, +20 °C дає повний запас, +35 °C ≈ 90 %. Якщо їдеш іншого дня, задай температуру вручну. Без прогнозу беремо сезон: міжсезоння −15 %, зима −25 %.
- Чому до 10 %, а не до нуля?
- Доїжджати на нулі погано: на місці ще треба знайти зарядку, а станція може не працювати. Тому межа зони там, де в батареї лишиться 10 %.
- Які зарядки ви рахуєте?
- Швидкими ми вважаємо станції з DC-роз'ємом (CCS2, CHAdeMO, GB/T) або потужністю від 50 кВт, як сині й фіолетові маркери на мапі. Якщо ми знаємо роз'єм твого авто, окремо показуємо, скільки з них підходять саме тобі.
- Як поїхати далі за межу зони?
- Відкрий планувальник маршрутів: він підбере зупинки на зарядку по дорозі, врахує погоду на трасі й відкриє маршрут у Google Maps або Waze.