Weltmeister · кросовер · 2019–2019
Найпростіший Weltmeister EX5 2019 року — Entry з батареєю 48,08 кВт·год, мотором 160 кВт і до 300 км за NEDC.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
EX5 48,1 kWh FWD — базова комплектація Entry 2019 року. Передній мотор 160 кВт (218 к.с.), трикомпонентна батарея 48,08 кВт·год і до 300 км за NEDC. Найпростіший Weltmeister EX5: та сама динаміка, що й у дорожчих версій, але мінімум комфортного обладнання й усі ризики машини від збанкрутілого виробника.
Компактний кросовер: довжина 4 585 мм, ширина 1 835 мм, висота 1 672 мм, колісна база 2 703 мм, коефіцієнт опору — 0,3. Шини — 215/60 R17. Світлодіодні фари з автоматичним увімкненням, денні ходові вогні, приховані ручки дверей і рейлінги на даху. Панорамного даху в цій комплектації немає.
Салон п'ятимісний, багажник 488 л, до 1 500 л зі складеними спинками; електроприводу кришки багажника немає. Перед водієм — віртуальна панель 12,3 дюйма, по центру — сенсорний екран 12,8 дюйма з голосовим керуванням. Сидіння з екошкіри, обидва передні крісла з електрорегулюванням, кермо з пластиковим ободом, автоматичний клімат-контроль. Мультимедіа й навігація розраховані на Китай.
Синхронний мотор з постійними магнітами на передній осі: 160 кВт (218 к.с.) і 315 Нм крутного моменту, редуктор одноступінчастий. Розгін 0–100 км/год — 8,5 с, як і в більшості EX5 тих років. На старті машина жвава, при різкому натисканні на мокрому покритті передні колеса можуть пробуксовувати. Є режими «Спорт» і «Еко», допомога на підйомі та на спуску.
Батарея — трикомпонентна (NMC) на 48,08 кВт·год, з рідинним охолодженням; підігрів — лише опція. Запас ходу — до 300 км за NEDC; цикл оптимістичний, і в реальній їзді, особливо взимку й на трасі, запасу помітно менше. Швидка зарядка — до 80 % приблизно за 30 хв, від змінного струму 0–100 % — близько 7,28 год. Роз'єм — GB/T: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер, GB/T-пістолети в Україні трапляються, але не скрізь.
Набір безпеки базовий: фронтальні й передні бічні подушки, ESC, допомога при екстреному гальмуванні, контроль тиску в шинах, передні й задні паркувальні датчики, камера заднього виду та звичайний круїз-контроль. Систем на кшталт адаптивного круїзу чи утримання в смузі немає. У Китаї давали гарантію 4 роки або 120 000 км і довічну гарантію на батарею для першого власника, але на сірий імпорт в Україні вона, як правило, не поширюється.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Weltmeister EX5 48,1 kWh FWD проїжджає до 300 км на одному заряді за старим циклом NEDC, а він оптимістичніший за сучасні. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Офіційно Weltmeister EX5 48,1 kWh FWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 48,08 кВт·год.
Станції в Україні, де можна зарядити Weltmeister EX5 48,1 kWh FWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.