Volkswagen · кросовер · 2021–2022
Найперший американський електрокросовер Volkswagen: 150 кВт на задній осі, 418 км за EPA і роз'єм CCS Type 1.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 125 кВт
Volkswagen ID.4 Pro (2021–2022) — задньопривідна версія кросовера перших років для ринку США: 150 кВт (204 к.с.), 310 Нм, розгін за 8,5 секунди, батарея 77 кВт·год корисних, 418 км за EPA, швидка зарядка 125 кВт. Роз'єм CCS Type 1, тож для України машина непридатна без перехідника.
Дизайн підкреслено спокійний: гладкі лінії, привітний передок, жодних агресивних рішень — машина навмисно не схожа на «електромобіль майбутнього». Комплектація Pro отримувала акуратні легкосплавні диски й світлодіодні фари, за доплату — матричні IQ.Light. Габарити: 4 584 мм у довжину, 1 852 мм у ширину без дзеркал (2 108 із дзеркалами), 1 620 мм у висоту, колісна база 2 765 мм. Маса — 2 068 кг.
Салон мінімалістичний і просторий, з непоганими для свого часу матеріалами. П'ять місць, довгі поїздки переносяться комфортно завдяки рівній підлозі й високій посадці. Мультимедіа: цифрова панель приладів і центральний сенсорний екран на 10 дюймів у базі, з можливістю замовити більший; Apple CarPlay і Android Auto в стандарті. Багажник — 543 літри, до 1 575 літрів зі складеними спинками; переднього відсіку під капотом немає.
Один синхронний мотор PMSM на задній осі видає 150 кВт (204 к.с.) і 310 Нм. Розгін 0–100 км/год займає 8,5 секунди, максимальна швидкість обмежена на 160 км/год при масі 2 068 кг. Це не швидка машина, але момент з нуля обертів робить її жвавою в місті й достатньою для обгонів на трасі. Хід комфортний, підвіска добре ковтає нерівності, поведінка передбачувана. Основа — спеціалізована електрична платформа MEB: батарея лежить пласко в підлозі, звідси низький центр ваги, рівна підлога салону й помітно більше місця в ногах, ніж дають габарити кузова.
Батарея — 77 кВт·год корисних (82 повних). Офіційного європейського WLTP для цієї версії немає: є лише американський EPA — 418 км, і близько 397 км реального запасу при витраті 19,4 кВт·год/100 км. Швидка зарядка обмежена 125 кВт: заповнити велику батарею на трасі виходить довго. Бортовий зарядний змінного струму — 11 кВт, повний цикл удома займає 7–8 годин. Роз'єм — американський CCS Type 1, несумісний з європейськими станціями без перехідника: це головна причина, чому таку версію не варто розглядати для України.
Euro NCAP оцінив кросовер на п'ять зірок, американський NHTSA — теж на п'ять. У стандарті — Front Assist із міським екстреним гальмуванням і розпізнаванням пішоходів та Lane Assist. Повний пакет IQ.Drive з адаптивним круїз-контролем, Travel Assist і контролем сліпих зон замовлявся окремо. Гарантія на високовольтну батарею — 8 років або 160 000 км зі збереженням щонайменше 70 % корисної ємності. Сам автомобіль у Європі покривають два роки без обмеження пробігу. Обслуговування просте: моторної оливи немає, планові роботи зводяться до гальм, шин і фільтрів салону.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Volkswagen ID.4 Pro проїжджає до 418 км на одному заряді за американським циклом EPA. У звичайній їзді виходить близько 397 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 125 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Орієнтовно $21 600 – $26 000 за середніми цінами вживаних авто в Україні. Ціна конкретного авто залежить від року випуску, пробігу і стану батареї.
Офіційно Volkswagen ID.4 Pro в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 82 кВт·год (корисна 77 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
Готові порівняння з найближчими суперниками: характеристики поруч і висновок, кому що підходить.
Станції в Україні, де можна зарядити Volkswagen ID.4 Pro, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
CCS Combo 1 — американський варіант роз'єму, і станцій із ним в Україні одиниці. Авто зі США інколи переводять на Combo 2 вже тут — уточнюй у продавця, який роз'єм стоїть на конкретній машині.
Орієнтовно $20 900 – $32 000 залежно від року випуску.
Середні ринкові ціни вживаних авто в Україні станом на 8 жовтня 2026. Ціна конкретного авто залежить від стану, пробігу, комплектації та історії.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.