VinFast · кросовер · з 2024 року
Середній електрокросовер у купеподібному кузові: батарея 75,3 кВт·год корисних, 450 км за WLTP і передній привід.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 100 кВт
VinFast VF 7 Eco — базова версія середнього електрокросовера: передній привід, 150 кВт (204 к.с.), 310 Нм, батарея 75,3 кВт·год корисних, до 450 км за WLTP, зарядка 11 кВт змінного струму і 100 кВт постійного. Максимальна швидкість обмежена 150 км/год. Наразі VF7 офіційно не продається в жодному регіоні: сторінку моделі в ЄС знято, а в модельному ряді США авто немає.
Кузов малювала італійська студія Torino Design, і в результаті машина має рідкісний для класу купеподібний силует із заваленим назад дахом. Спереду і ззаду — фірмові V-подібні світлодіодні смуги, які роблять її впізнаваною вночі. Базова версія отримує аеродинамічні диски, налаштовані на економію, а не на вигляд. Габарити: 4 545 мм у довжину, 1 890 мм у ширину без дзеркал (2 167 із дзеркалами), 1 636 мм у висоту, колісна база 2 840 мм. Маса — 2 085 кг.
Салон побудований навколо великого центрального екрана, який забирає майже все керування; фізичних кнопок майже не лишилось. Оздоблення — шкірозамінник, для базової версії це щедро. Колісна база 2 840 мм дає добрий простір для ніг на другому ряду. Мультимедіа підтримує Apple CarPlay і Android Auto, є цифрова панель приладів.
Синхронний мотор PMSM стоїть спереду, привід передній. Потужність 150 кВт (204 к.с.), момент 310 Нм, але маса 2 085 кг дає про себе знати: розгін 0–100 км/год займає 10 секунд, а максимальна швидкість обмежена 150 км/год. Це найспокійніша машина гами — вона розрахована на рівний темп, а не на обгони з запасом. У місті момент з нуля обертів робить її достатньо жвавою, на трасі краще не розраховувати на різкий ривок. Підвіска налаштована на комфорт і тишу.
Батарея — 75,3 кВт·год корисних із 79 повних: до 450 км за циклом WLTP і близько 383 км реального запасу при витраті 19,7 кВт·год/100 км. Бортовий зарядний змінного струму — 11 кВт, повна зарядка вдома займає менш ніж 8 годин. Швидка зарядка — до 100 кВт: за даними виробника, від 10 до 70 % батарея добирається за 26 хвилин. Для батареї такого розміру 100 кВт — стримана стеля, і на довгих маршрутах це відчутно. Роз'єм у специфікації вказано як європейський CCS Type 2, але американські машини йдуть із CCS Type 1. При пригоні зі США це перше, що варто перевірити: для української станції знадобиться інший роз'єм або перехідник.
Euro NCAP цю машину ще не тестував, тож про зірки говорити рано. Заявлений стандартний пакет включає автоматичне екстрене гальмування, утримання в смузі й контроль сліпих зон, а за доплату відкривається помічник другого рівня автономності з активним центруванням у смузі. Гарантія на автомобіль — 10 років або 200 000 км, а на високовольтну батарею — 10 років без обмеження пробігу, із гарантією збереження щонайменше 70 % ємності. Це одна з найдовших гарантій на ринку і головний аргумент марки проти недовіри до нового імені. В Україні ця гарантія не діє: вона прив'язана до офіційної мережі, якої тут немає.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
VinFast VF 7 Eco проїжджає до 450 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 383 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 100 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Офіційно VinFast VF 7 Eco в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 79 кВт·год (корисна 75,3 кВт·год). Гарантія на батарею — 10 років.
Станції в Україні, де можна зарядити VinFast VF 7 Eco, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CCS Combo 2
станцій з роз'ємом Type 2
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.