Toyota · кросовер · з 2025 року
Базова версія електричного купе-кросовера: батарея 51,9 кВт·год, 458 км за WLTP і витрата 13,4 кВт·год/100 км.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 150 кВт
Toyota C-HR+ 57.7 kWh FWD (2025+) — базова версія електричного купе-кросовера: 123 кВт (167 к.с.), 228 Нм, батарея 51,9 кВт·год, 458 км за WLTP і витрата 13,4 кВт·год/100 км. Спорядженої маси виробник не публікує.
Дизайн лишився таким же зухвалим, як у бензинової попередниці: різкі грані, купеподібний дах, «молоткоподібний» ніс і світлодіодна графіка фар та ліхтарів. Дверні ручки утоплені врівень із кузовом — і заради вигляду, і заради аеродинаміки. Габарити: 4 520 мм у довжину, 1 870 мм у ширину без дзеркал, 1 595 мм у висоту, колісна база 2 750 мм. Базова версія їздить на аеродинамічних дисках, які помітно допомагають запасу ходу.
Салон орієнтований на водія: великий центральний сенсорний екран, окрема цифрова панель приладів, матеріали помітно дорожчі, ніж у попередніх поколіннях моделі. П'ять місць, простору для класу достатньо. Apple CarPlay і Android Auto підтримуються. Багажник — 416 літрів; об'єм зі складеними спинками виробник не публікує, переднього відсіку під капотом немає.
Один синхронний мотор PMSM на передній осі видає 123 кВт (167 к.с.) і 228 Нм. Розгін 0–100 км/год займає 8,6 секунди, максимальна швидкість — 160 км/год. Це версія для спокійної щоденної їзди: тяга доступна з нуля обертів, у міському потоці машина відчувається жвавішою за цифри, а на трасі впевнено тримає темп. Рекуперацію можна налаштувати кількома рівнями. Буксирування — до 750 кг із причепом, обладнаним гальмами. Спорядженої маси виробник не публікує.
Батарея 51,9 кВт·год корисних (57,7 повних) — 458 км за циклом WLTP і близько 387 км реального запасу при витраті 13,4 кВт·год/100 км. Архітектура 400 В: швидка зарядка сягає 150 кВт, бортовий зарядний змінного струму — 11 кВт (повна зарядка приблизно за 5 годин), за доплату пропонували 22 кВт. Роз'єм — звичайний європейський CCS Type 2, тож машина заряджається на будь-якій сумісній станції без перехідників.
Euro NCAP оцінив машину на п'ять зірок (2025). У стандарті йде пакет Toyota Safety Sense: система запобігання зіткненню з розпізнаванням пішоходів і велосипедистів, адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі й розпізнавання дорожніх знаків. Контроль сліпих зон і попередження про поперечний рух ззаду залежать від комплектації. Гарантія на високовольтну батарею — 8 років або 160 000 км зі збереженням щонайменше 70 % ємності. Обслуговування просте: моторної оливи немає, планові роботи зводяться до шин, гальм і фільтрів салону.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Toyota C-HR+ 57.7 kWh FWD проїжджає до 458 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 387 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 150 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Так, Toyota C-HR+ 57.7 kWh FWD продають офіційні дилери в Україні, із заводською гарантією.
Ємність батареї — 57,7 кВт·год (корисна 51,9 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
Готові порівняння з найближчими суперниками: характеристики поруч і висновок, кому що підходить.
Toyota офіційно продають 28 компаній у 24 містах.
Офіційний дилер
Київ, просп. Степана Бандери, 24б · 2 салони
Офіційний дилер
Київ, Харківське шосе, 179
Офіційний дилер
Запоріжжя, Перемоги, 76а
Станції в Україні, де можна зарядити Toyota C-HR+ 57.7 kWh FWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.