Subaru · кросовер · з 2022 року
Перший електромобіль Subaru (2022+): фірмовий симетричний повний привід, 160 кВт, батарея 64 кВт·год, до 466 км WLTP, 10–80 % за 35 хвилин.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 100 кВт
Subaru Solterra AWD (2022+) — перший електромобіль марки: симетричний повний привід на двох моторах, батарея 64 кВт·год, до 466 км WLTP і система X-MODE для слизьких покриттів. Прямі конкуренти: Toyota bZ4X, Volkswagen ID.4, Škoda Enyaq, Nissan Ariya, Hyundai Ioniq 5. Subaru офіційно представлена в Україні, але Solterra імпортер не пропонував, тож цей електромобіль зазвичай привозять під замовлення.
Кузов упізнаваний як Subaru навіть без ґратки: шестикутний мотив спереду, гострі C-подібні світлодіодні фари й масивні пластикові накладки по колу, які натякають на позашляхові амбіції. Габарити: 4 690 мм у довжину, 1 860 мм у ширину без дзеркал, 1 650 мм у висоту, колісна база 2 850 мм. Це радше позашляховик легкого класу, ніж міський кросовер, і виглядає він саме так.
П'ять місць у салоні, зробленому з розрахунку на довгу службу: матеріали міцні, компонування просте й зрозуміле. Мультимедіа — 12,3-дюймовий центральний екран і цифрова панель приладів, Apple CarPlay і Android Auto здебільшого бездротові. У машинах 2025 модельного року з'явилося нове кермо з підрульовими пелюстками для регулювання рекуперації. Багажник 452 літри, зі складеними задніми сидіннями до 784 літрів; переднього багажника немає.
Два мотори PMSM — по одному на вісь — дають фірмовий симетричний повний привід і сумарно 160 кВт (218 к.с.) та 337 Нм. Розгін 0–100 км/год — 6,9 секунди, максимальна швидкість 160 км/год. Маса 2 010 кг. Система X-MODE підбирає алгоритми для снігу, багна й спусків, тож машина впевнено почувається там, де більшість електричних кросоверів уже пасує. Буксирувальна здатність — 750 кг.
Батарея 64 кВт·год корисних (71,4 повних) дає 416–466 км WLTP, 365 км за американським циклом EPA і реальний орієнтир близько 372 км при витраті 17,2 кВт·год/100 км. Архітектура 400 В, роз'єм CCS Type 2. Бортовий зарядний на 11 кВт наповнює батарею за 6–7 годин. На DC-станції машина бере до 100 кВт; у версіях 2025 модельного року система підігріву батареї дозволяє пройти 10–80 % приблизно за 35 хвилин навіть у холод — це помітний крок уперед проти ранніх машин.
Euro NCAP — 5 зірок. У базі повний комплекс Subaru EyeSight: адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі, автоматичне екстрене гальмування й контроль сліпих зон. У машинах 2025 модельного року додали систему, яка дозволяє їхати без рук на кермі на швидкості приблизно до 40 км/год — корисно в заторах. Гарантія на високовольтну батарею — 8 років / 160 000 км зі збереженням щонайменше 70 % ємності; на сам автомобіль — 3 роки / 100 000 км, на окремих ринках до 5 років.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Subaru Solterra AWD проїжджає до 466 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 372 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 100 кВт, з 10 до 80 % батарея заряджається приблизно за 35 хв. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Офіційно Subaru Solterra AWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 71,4 кВт·год (корисна 64 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
Готові порівняння з найближчими суперниками: характеристики поруч і висновок, кому що підходить.
Станції в Україні, де можна зарядити Subaru Solterra AWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CCS Combo 2
станцій з роз'ємом Type 2
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.