2017–2019

Smart· оновлено 16 вересня 2026

EQ fortwo coupe

Двомісний міський електромобіль Smart (2017-2019): довжина 2695 мм, задній привід 60 кВт, батарея 16,7 кВт·год, 93 км EPA.

ХетчбекБюджетний

0–100 км/год

11.5 с

Потужність

80 к.с.

Розрахувати розмитнення Спланувати маршрут Обговорити на форумі

Батарея та запас ходу

Батарея (повна)17.6 кВт·год

Батарея (корисна)16.7 кВт·год

Запас ходу (EPA)93 км

Реальний запас ходу104 км

Споживання16.1 кВт·год/100 км

Гарантія батареї8 років / 100 000 км

Динаміка

Потужність60 кВт / 80 к.с.

Крутний момент160 Н·м

ПривідЗадній

Кількість моторів1

Тип мотораPMSM

0–100 км/год11.5 с

Макс. швидкість130 км/год

Зарядка

AC макс.4.6 кВт

Роз'єм ACType 2

Архітектура400 В

Розміри та вантаж

Довжина2 695 мм

Ширина1 663 мм

Ширина (з дзеркалами)1 752 мм

Висота1 555 мм

Колісна база1 873 мм

Вага1 085 кг

Кількість місць2

Багажник260 л

Багажник (макс.)350 л

Фрунк0 л

Буксирування0 кг

Часті питання

Чи продається Smart EQ fortwo coupe офіційно в Україні?

Офіційно Smart EQ fortwo coupe в Україні не продається, але авто доступне під замовлення або через імпорт — найчастіше зі США, Європи чи Китаю. Вартість розмитнення порахує наш калькулятор.

Яка батарея у Smart EQ fortwo coupe?

Ємність батареї — 17.6 кВт·год (корисна 16.7 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 100 000 км пробігу.

Огляд

Smart EQ fortwo coupe (2017-2019) — двомісний міський електромобіль завдовжки 2695 мм із батареєю 16,7 кВт·год і заднім приводом на 60 кВт. Перша версія мікрокара під брендом EQ. Прямі конкуренти: Fiat 500e, Dacia Spring, Volkswagen e-up!, Renault Twingo Z.E., Mitsubishi i-MiEV. Офіційного представництва Smart в Україні наразі немає — цю версію шукають на вторинному ринку або привозять із Європи.

Дизайн та екстер'єр

Упізнаваний ультракомпактний силует із дружньою «мордочкою», виразними фарами й маленькими колесами. Габарити: 2695 мм у довжину, 1663 мм у ширину без дзеркал (1752 із дзеркалами), 1555 мм у висоту, колісна база 1873 мм. Кузов купе означає жорсткий незнімний дах. В основі кузова — фірмова силова капсула Tridion, яку зазвичай фарбують у контрастний до панелей колір.

Салон, технології та вантаж

Два місця в салоні, який завдяки високій стелі відчувається просторішим, ніж очікуєш. Пластик простий, але яскраві кольорові вставки й незвичні форми додають характеру. За доплату ставили 7-дюймову мультимедіа Smart Media-System із навігацією, іноді з підтримкою Android Auto через MirrorLink. Багажник 260 літрів, максимум 350 літрів; фронтального відсіку немає.

Динаміка та керованість

Мотор PMSM стоїть ззаду й видає 60 кВт (80 к.с.) і 160 Нм. Розгін 0-100 км/год — 11,5 секунди, максимальна швидкість 130 км/год. Маса 1085 кг. Момент доступний одразу, тому в міському потоці машина відчувається значно жвавішою за свої цифри. Задній привід і легендарно малий радіус розвороту роблять розворот у два прийоми буденною справою; коротка база 1873 мм — причина різкуватої підвіски.

Батарея, запас ходу та зарядка

Батарея 16,7 кВт·год корисних (17,6 повних) дає 93 км за циклом EPA і близько 104 км реального запасу при витраті 16,1 кВт·год/100 км. Архітектура 400 В. Швидкої зарядки постійним струмом машина не підтримує взагалі — тільки змінний струм через роз'єм Type 2 (Mennekes). Базовий бортовий зарядний на 4,6 кВт наповнює батарею приблизно за 3,5 години; доплатний 22-кіловатний скорочує зарядку з 10 до 80 % до 40 хвилин — саме він робив машину по-справжньому зручною. Машини для американського ринку мали роз'єм Type 1 (J1772).

Безпека та асистенти водія

Euro NCAP — 4 зірки; основу пасивної безпеки складає силова капсула Tridion. У базі кілька подушок, ABS і система стабілізації, а також помічник при бічному вітрі — корисна річ для настільки легкої машини. Активне гальмування Active Brake Assist ішло доплатою. Гарантія на високовольтну батарею — 8 років / 100 000 км зі збереженням заявленої ємності; на сам автомобіль — 2 роки без обмеження пробігу.

Переваги

Доплатний зарядний на 22 кВт: 10-80 % приблизно за 40 хвилин
Довжина 2695 мм і найменший радіус розвороту в класі
160 Нм миттєвого моменту при масі 1085 кг
Багажник 260 літрів, максимум 350
Дешевий вхід у електромобільність — близько €6 999

Недоліки

—Швидкої зарядки постійним струмом немає взагалі
—93 км за циклом EPA — суто міський запас ходу
—Базовий зарядний 4,6 кВт заряджає повільно
—Два місця, багажник обмежений
—Euro NCAP — 4 зірки, не п'ять

Для кого підходить?

Другий автомобіль для щільного міста: паркується там, де інші навіть не пробують, і витрачає копійки. Категорично не для траси — 104 км реального запасу й відсутність швидкої зарядки перетворять будь-яку довшу поїздку на планування. Шукай примірник саме з доплатним зарядним на 22 кВт — різниця в зручності величезна.