Škoda · кросовер · 2023–2025
Спортивна версія кросовера Škoda у звичайному кузові (2023–2025): 250 кВт, 679 Нм, розгін 5,5 секунди, батарея 77 кВт·год.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 175 кВт
Повнопривідний спортивний кросовер Škoda Enyaq RS (2023–2025) із двома моторами на 250 кВт, 679 Нм і розгоном 5,5 секунди — найпотужніша версія у звичайному кузові, знято з виробництва. Прямі конкуренти: Volkswagen ID.4, Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, Nissan Ariya, Ford Explorer EV. Єврокар — офіційний імпортер Škoda в Україні з 2003 року; офіційні продажі Enyaq стартували лише 24 вересня 2025 року з рестайлінговою Enyaq 85 — цю версію імпортер не постачав.
Агресивний обвіс RS, глянцево-чорні накладки й фірмові шильдики: 4 653 мм у довжину, 1 879 мм у ширину без дзеркал (2 148 із дзеркалами), 1 605 мм у висоту, колісна база 2 768 мм. Підсвічена ґратка Crystal Face і матрична світлодіодна оптика — у базі, диски зазвичай на 20 або 21 дюйм. Побудований на платформі MEB концерну Volkswagen — тій самій, що й у решти електромобілів групи.
Салон із спортивними сидіннями RS, інтегрованими підголівниками, алькантарою й контрастною строчкою. П'ять місць, багажник 585 літрів, зі складеними задніми сидіннями до 1 710 літрів; фронтального відсіку немає. Мультимедіа — 13-дюймовий центральний екран і цифрова панель приладів, Apple CarPlay і Android Auto у базі. Скрізь розкидані фірмові «Simply Clever» дрібниці на кшталт парасольки в дверях і скребка під лючком.
Два мотори: асинхронний (IM) спереду й синхронний із постійними магнітами (PMSM) ззаду. Сумарно — 250 кВт (340 к.с.) і 679 Нм, повний привід, розгін 0–100 км/год за 5,5 секунди, максимальна швидкість обмежена на 180 км/год. Реакції гострі, зчеплення багато, а за доплату пропонували адаптивне шасі, яке помітно розширює діапазон між комфортом і жорсткістю. Маса 2 251 кг, буксирування до 1 200 кг.
Батарея 77 кВт·год корисних (82 повних) дає 542 км WLTP і реальний орієнтир близько 465 км при витраті 16,6 кВт·год/100 км — попри потужність, ефективність на рівні звичайних повнопривідних версій. Архітектура 400 В, роз'єм CCS Type 2. Бортовий зарядний 11 кВт наповнює батарею за 7–8 годин; на DC-станції машина бере до 175 кВт.
Euro NCAP — 5 зірок. У топових RS-версіях набір асистентів найповніший: Front Assist із екстреним гальмуванням, Lane Assist, розпізнавання знаків і адаптивний круїз; Travel Assist для напівавтономної їзди, контроль сліпих зон Side Assist і камери кругового огляду доступні пакетами. Гарантія на високовольтну батарею — 8 років / 160 000 км зі збереженням щонайменше 70 % ємності; на сам автомобіль — 2 роки без обмеження пробігу.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Škoda Enyaq RS проїжджає до 542 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 465 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 175 кВт, з 10 до 80 % батарея заряджається приблизно за 28 хв. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Офіційно Škoda Enyaq RS в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 82 кВт·год (корисна 77 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
Готові порівняння з найближчими суперниками: характеристики поруч і висновок, кому що підходить.
Станції в Україні, де можна зарядити Škoda Enyaq RS, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.