Škoda · хетчбек · 2019–2021
Перший електромобіль Škoda (2019–2021, знято з виробництва): міський хетчбек на 61 кВт із батареєю 32,3 кВт·год і запасом ходу 257 км WLTP.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 40 кВт, тож рахуємо за цією потужністю.
Компактний міський електромобіль Škoda Citigo-e iV (2019–2021) із батареєю 32,3 кВт·год і запасом ходу 257 км WLTP — перша електрична модель марки, знято з виробництва. Прямі конкуренти: Volkswagen e-up!, SEAT Mii Electric, Fiat 500e, Renault Twingo Z.E., Dacia Spring. Škoda офіційно представлена в Україні, але цю версію знято з виробництва — шукати варто на вторинному ринку або під пригон із Європи.
Класичний силует міського малолітражника: 3 597 мм у довжину, 1 645 мм у ширину без дзеркал, 1 481 мм у висоту, колісна база 2 422 мм. Електричну версію видає зафарбована в колір кузова заглушена ґратка й окремі шильдики iV; у базі часто були легкосплавні диски й світлодіодні денні ходові вогні. Складання — Словаччина.
Салон на чотири місця, простий і зроблений на совість: матеріали недорогі, але зібрано щільно. Замість повноцінної мультимедіа — док-станція для смартфона й застосунок Move&Fun, який бере на себе навігацію та музику. Багажник 250 літрів, зі складеними сидіннями до 923 літрів; переднього відсіку немає.
Один мотор PMSM видає 61 кВт (83 к.с.) і 212 Нм на передню вісь. Розгін 0–100 км/год — 12,3 секунди, максимальна швидкість 130 км/год, але зі світлофора машина зривається бадьоро — у міському потоці цього вистачає з головою. Маса 1 235 кг, керованість жвава, є кілька рівнів рекуперації.
Батарея 32,3 кВт·год корисних (36,8 повних) дає 257 км WLTP і реальний орієнтир близько 218 км при витраті 14,8 кВт·год/100 км. Архітектура 400 В, роз'єм CCS Type 2. Бортовий зарядний 7,2 кВт наповнює батарею вдома за 5–5,5 години; на DC-станції машина бере до 40 кВт на частині комплектацій (на інших це платна опція) і доходить до 80 % приблизно за годину.
Euro NCAP — 3 зірки (тест 2019 року). У базі кілька подушок безпеки, ABS і система стабілізації ESP, а також система утримання в смузі Lane Assist, що для міської малолітражки нетипово. Сучасних асистентів на кшталт адаптивного круїзу тут немає — машину зробили простою й дешевою в експлуатації. Гарантія на високовольтну батарею — 8 років / 160 000 км зі збереженням щонайменше 70 % ємності; на сам автомобіль — 2 роки без обмеження пробігу.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Škoda Citigo-e iV проїжджає до 257 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 218 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 40 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 7,2 кВт.
Орієнтовно $9 100 – $10 100 за середніми цінами вживаних авто в Україні. Ціна конкретного авто залежить від року випуску, пробігу і стану батареї.
Офіційно Škoda Citigo-e iV в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 36,8 кВт·год (корисна 32,3 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
Готові порівняння з найближчими суперниками: характеристики поруч і висновок, кому що підходить.
Станції в Україні, де можна зарядити Škoda Citigo-e iV, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CCS Combo 2
станцій з роз'ємом Type 2
Орієнтовно $9 100 – $10 100.
Середні ринкові ціни вживаних авто в Україні станом на 15 вересня 2026. Ціна конкретного авто залежить від стану, пробігу, комплектації та історії.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.