Volkswagen · кроссовер · с 2024 года
Купе-кроссовер Volkswagen в начальной комплектации: покатая крыша, задний привод 125 кВт и 370 км по WLTP.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 145 кВт
Volkswagen ID.5 Pure (2024+) — начальная комплектация купе-кроссовера: задний привод, 125 кВт (170 л.с.), 310 Нм, батарея 52 кВт·ч полезных, до 370 км по WLTP, быстрая зарядка до 145 кВт, багажник 549 литров, буксировка 1 000 кг.
Главное отличие этого кузова — плавно покатая крыша, переходящая в короткую корму со спойлером: силуэт получился заметно легче, чем у обычного кроссовера той же длины. Спереди — фирменная электрическая маска без решётки радиатора со светодиодной оптикой, сзади — сплошная световая полоса. В комплектации Pure диски скромнее и рассчитаны на аэродинамику. Габариты: 4 599 мм в длину, 1 852 мм в ширину без зеркал (2 108 с зеркалами), 1 618 мм в высоту, колёсная база 2 771 мм. Масса — 1 966 кг.
Салон минималистичный, с большим центральным экраном и компактной панелью приборов на рулевой колонке; Apple CarPlay и Android Auto поддерживаются. Длинная колёсная база 2 771 мм даёт щедрое пространство для ног во втором ряду — но покатая крыша съедает несколько сантиметров над головой, и высокому пассажиру сзади это ощутимо. Материалы в комплектации Pure проще, с преобладанием жёсткого пластика. Багажник — 549 литров, до 1 561 литра со сложенными спинками; переднего отсека под капотом нет.
Один синхронный мотор PMSM на задней оси выдаёт 125 кВт (170 л.с.) и 310 Нм. Разгон 0–100 км/ч занимает 8,9 секунды, максимальная скорость — 160 км/ч, масса — 1 966 кг. Это не спортивная комплектация: тяги хватает для города и трассы, но динамика спокойная. Ход комфортный, а низко расположенная батарея держит центр тяжести внизу, поэтому крены умеренные. Буксировка — до 1 000 кг с прицепом, оборудованным тормозами. Основа — специализированная электрическая платформа MEB: батарея лежит плоско в полу, отсюда низкий центр тяжести, ровный пол салона и заметно больше места в ногах, чем можно ожидать от габаритов кузова.
Батарея — 52 кВт·ч полезных (55 полных): до 370 км по циклу WLTP и около 322 км реального запаса при расходе 16,1 кВт·ч/100 км. Архитектура 400 В. Бортовое зарядное устройство переменного тока — 11 кВт: полная зарядка дома занимает около 5 часов, что для батареи такого размера быстро. Быстрая зарядка постоянным током — до 145 кВт. Разъём — обычный европейский CCS Type 2, так что машина заряжается на любой совместимой станции без переходников.
Euro NCAP оценил линейку на пять звёзд. В стандарте — Front Assist с автоматическим торможением и система удержания в полосе. За доплату доступны адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон Side Assist и пакет Travel Assist для полуавтономного движения по трассе. Гарантия на высоковольтную батарею — 8 лет или 160 000 км с сохранением не менее 70 % полезной ёмкости. На сам автомобиль в Европе — два года без ограничения пробега. Обслуживание простое: моторного масла нет, плановые работы сводятся к тормозам, шинам и фильтрам салона.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Volkswagen ID.5 Pure проезжает до 370 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 322 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 145 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Официально Volkswagen ID.5 Pure в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 55 кВт·ч (полезная 52 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
Готовые сравнения с ближайшими соперниками: характеристики рядом и вывод, кому что подходит.
Станции в Украине, где можно зарядить Volkswagen ID.5 Pure, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Ориентировочно $25 000 – $31 500 в зависимости от года выпуска.
Средние рыночные цены на подержанные авто в Украине по состоянию на 13 сентября 2026. Цена конкретного авто зависит от состояния, пробега, комплектации и истории.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.