Volkswagen · седан · 2019–2021
Первый e-Bora от FAW-Volkswagen: электрический седан 2019–2021 годов с NMC 40 кВт·ч, мотором 100 кВт (136 л.с.) и до 270 км по NEDC.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
e-Bora 40 kWh FWD — первая версия электрического седана FAW-Volkswagen, которая продавалась с конца 2019 до 2021 года: NMC-батарея 40 кВт·ч, передний мотор 100 кВт (136 л.с.) и 290 Нм, до 270 км по NEDC. В 2021 году её сменила версия с большим запасом хода. Официально в Украину e-Bora не поставляли, так что это лишь частный импорт из Китая.
Классический четырёхдверный седан: 4 671 × 1 815 × 1 473 мм, колёсная база 2 680 мм. Шины — 205/55 R16, распространённый и недорогой размер. Светодиодные фары ближнего и дальнего света с дневными ходовыми огнями, в Pro — электролюк. Масса 1 560 кг — умеренная для электромобиля этого класса. Силуэт обычного седана, без кроссоверных пропорций современных EV.
Пять мест и багажник на 532 л, задние сиденья складываются частями. По центру — 8-дюймовый сенсорный экран с навигацией, перед водителем — классическая панель приборов с цветным дисплеем бортового компьютера. Базовая версия имеет пластиковый руль и тканевую обивку, Pro — кожаный многофункциональный руль, искусственную кожу, подогрев передних сидений и электрорегулировку сиденья водителя. Климат-контроль автоматический, двухзонный, с фильтром PM2.5. Мультимедиа рассчитана на Китай.
Синхронный мотор на передней оси — 100 кВт (136 л.с.) и 290 Нм, одноступенчатый редуктор. Максимальная скорость ограничена 150 км/ч, масса 1 560 кг. Для города тяги с места хватает с запасом, на трассе машина чувствует себя спокойно в пределах разрешённых в Украине скоростей. Режимы движения — экономичный, стандартный и комфортный, есть помощь при старте на подъёме.
Трёхкомпонентная батарея (NMC) ёмкостью 40 кВт·ч. Запас хода — до 270 км по циклу NEDC; цикл старый и оптимистичный, так что в реальной езде, особенно зимой и на трассе, запас будет заметно меньше. Заявленный расход — 13,6 кВт·ч/100 км. Быстрая зарядка до 80 % — около 38 мин, медленная от 0 до 100 % — около 5 ч. Разъём GB/T и для переменного, и для постоянного тока: на станциях только с CCS2 нужен адаптер; GB/T-пистолеты в Украине есть, но не везде.
В Pro есть система автоматического торможения, круиз-контроль и камера заднего вида; базовая версия обходится без них. Помощь при старте на подъёме — в обеих комплектациях. Гарантия в Китае — 4 года или 120 000 км, на батарею и электропривод — 8 лет или 120 000 км; на серый импорт в Украине она, как правило, не распространяется, а общая гарантия на машины этих лет уже и так закончилась.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Volkswagen e-Bora 40 kWh FWD проезжает до 270 км на одном заряде по старому циклу NEDC, а он оптимистичнее современных. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Официально Volkswagen e-Bora 40 kWh FWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 40 кВт·ч. Гарантия на батарею — 8 лет или 120 000 км пробега.
Станции в Украине, где можно зарядить Volkswagen e-Bora 40 kWh FWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.