Volkswagen · седан · 2021–2021
Обновлённый e-Bora 2021 года: передний мотор 100 кВт (136 л.с.), NMC-батарея, до 346 км по NEDC и быстрая зарядка до 80 % примерно за 36 мин.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Задай параметры зарядки
e-Bora 346 km FWD — обновлённая версия электрического седана FAW-Volkswagen 2021 года. Мотор тот же — 100 кВт (136 л.с.) и 290 Нм, но запас хода вырос до 346 км по NEDC, а заявленный расход снизился до 13,1 кВт·ч/100 км. Модель продавалась в Китае только в 2021 году и снята с продажи; официально в Украину не поставлялась.
Четырёхдверный седан 4 671 × 1 815 × 1 473 мм с колёсной базой 2 680 мм — габариты не изменились по сравнению с первой версией. Шины — 205/55 R16, распространённый и недорогой размер. Светодиодные фары ближнего и дальнего света, дневные ходовые огни, в Pro — электролюк. Масса 1 560 кг, как и прежде. Пропорции классического седана, без кроссоверных амбиций современных EV.
Пять мест и багажник на 532 л, задние сиденья складываются частями. По центру — 8-дюймовый сенсорный экран с навигацией, перед водителем — классическая панель приборов с цветным дисплеем бортового компьютера. Базовая версия имеет пластиковый руль и тканевую обивку, Pro — кожаный многофункциональный руль, искусственную кожу, подогрев передних сидений и электрорегулировку сиденья водителя. Климат-контроль автоматический, двухзонный, с фильтром PM2.5. Мультимедиа рассчитана на Китай.
Синхронный мотор на передней оси — 100 кВт (136 л.с.) и 290 Нм, одноступенчатый редуктор. Разгон 0–50 км/ч — 3,5 с, максимальная скорость ограничена 150 км/ч, масса 1 560 кг. Для города динамики хватает с запасом, на трассе машина чувствует себя спокойно. Режимы движения — экономичный, стандартный и комфортный, есть помощь при старте на подъёме.
Трёхкомпонентная батарея (NMC); точную ёмкость для обновлённой версии мы не приводим — подтверждённых данных нет. Запас хода — до 346 км по циклу NEDC при заявленном расходе 13,1 кВт·ч/100 км; цикл старый и оптимистичный, так что в реальной езде, особенно зимой и на трассе, запас заметно меньше. Быстрая зарядка до 80 % — около 36 мин, медленная от 0 до 100 % — около 5 ч. Разъём GB/T и для переменного, и для постоянного тока: на станциях только с CCS2 нужен адаптер; GB/T-пистолеты в Украине есть, но не везде.
В Pro есть система автоматического торможения, круиз-контроль и камера заднего вида, базовая версия обходится без них. Современных ассистентов вроде адаптивного круиза или удержания в полосе нет ни в одной комплектации. Гарантия в Китае — 4 года или 120 000 км, на батарею и электропривод — 8 лет или 120 000 км; на серый импорт в Украине она, как правило, не распространяется.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Volkswagen e-Bora 346 km FWD проезжает до 346 км на одном заряде по старому циклу NEDC, а он оптимистичнее современных. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Официально Volkswagen e-Bora 346 km FWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Станции в Украине, где можно зарядить Volkswagen e-Bora 346 km FWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.