Toyota · кроссовер · с 2025 года
Базовая версия электрического купе-кроссовера: батарея 51,9 кВт·ч, 458 км по WLTP и расход 13,4 кВт·ч/100 км.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 150 кВт
Toyota C-HR+ 57,7 kWh FWD (2025+) — базовая версия электрического купе-кроссовера: 123 кВт (167 л.с.), 228 Нм, батарея 51,9 кВт·ч, 458 км по WLTP и расход 13,4 кВт·ч/100 км. Массу в снаряжённом состоянии производитель не публикует.
Дизайн остался таким же дерзким, как у бензиновой предшественницы: резкие грани, купеобразная крыша, «молоткообразный» нос и светодиодная графика фар и фонарей. Дверные ручки утоплены вровень с кузовом — и ради внешнего вида, и ради аэродинамики. Габариты: 4 520 мм в длину, 1 870 мм в ширину без зеркал, 1 595 мм в высоту, колёсная база 2 750 мм. Базовая версия ездит на аэродинамических дисках, которые заметно помогают запасу хода.
Салон ориентирован на водителя: большой центральный сенсорный экран, отдельная цифровая панель приборов, материалы заметно дороже, чем в предыдущих поколениях модели. Пять мест, пространства для класса достаточно. Apple CarPlay и Android Auto поддерживаются. Багажник — 416 литров; объём со сложенными спинками производитель не публикует, переднего отсека под капотом нет.
Один синхронный мотор PMSM на передней оси выдаёт 123 кВт (167 л.с.) и 228 Нм. Разгон 0–100 км/ч занимает 8,6 секунды, максимальная скорость — 160 км/ч. Это версия для спокойной ежедневной езды: тяга доступна с нуля оборотов, в городском потоке машина ощущается бодрее цифр, а на трассе уверенно держит темп. Рекуперацию можно настроить несколькими уровнями. Буксировка — до 750 кг с прицепом, оборудованным тормозами. Массу в снаряжённом состоянии производитель не публикует.
Батарея 51,9 кВт·ч полезных (57,7 полных) — 458 км по циклу WLTP и около 387 км реального запаса при расходе 13,4 кВт·ч/100 км. Архитектура 400 В: быстрая зарядка достигает 150 кВт, бортовое зарядное переменного тока — 11 кВт (полная зарядка примерно за 5 часов), за доплату предлагали 22 кВт. Разъём — обычный европейский CCS Type 2, поэтому машина заряжается на любой совместимой станции без переходников.
Euro NCAP оценил машину на пять звёзд (2025). В стандарте идёт пакет Toyota Safety Sense: система предотвращения столкновения с распознаванием пешеходов и велосипедистов, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе и распознавание дорожных знаков. Контроль слепых зон и предупреждение о поперечном движении сзади зависят от комплектации. Гарантия на высоковольтную батарею — 8 лет или 160 000 км с сохранением не менее 70 % ёмкости. Обслуживание простое: моторного масла нет, плановые работы сводятся к шинам, тормозам и фильтрам салона.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Toyota C-HR+ 57.7 kWh FWD проезжает до 458 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 387 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 150 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Да, Toyota C-HR+ 57.7 kWh FWD продают официальные дилеры в Украине, с заводской гарантией.
Ёмкость батареи — 57,7 кВт·ч (полезная 51,9 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
Готовые сравнения с ближайшими соперниками: характеристики рядом и вывод, кому что подходит.
Toyota официально продают 28 компаний в 24 городах.
Официальный дилер
Киев, просп. Степана Бандери, 24б · 2 салона
Официальный дилер
Киев, Харківське шосе, 179
Официальный дилер
Запорожье, Перемоги, 76а
Станции в Украине, где можно зарядить Toyota C-HR+ 57.7 kWh FWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.