Suzuki · кроссовер · с 2025 года
Первый электромобиль Suzuki (2025+): компактный кроссовер, передний привод 106 кВт, батарея 47,8 кВт·ч, 344 км WLTP.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 55 кВт
Suzuki e Vitara 49 кВт·ч FWD (2025+) — самая доступная версия первого электромобиля марки: компактный кроссовер с передним приводом на 106 кВт, батареей 47,8 кВт·ч и запасом хода 344 км WLTP. Прямые конкуренты: Jeep Avenger, Peugeot e-2008, Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV, Volvo EX30. Suzuki официально представлена в Украине, но e Vitara импортёр не предлагал, поэтому этот электромобиль обычно привозят под заказ.
Кузов подчёркнуто «угловатый» и крепкий на вид: капот-ракушка, острые C-образные светодиодные фары, высокий вертикальный профиль и массивные пластиковые накладки по кругу. Габариты: 4 275 мм в длину, 1 800 мм в ширину без зеркал (2 065 с зеркалами), 1 635 мм в высоту, колёсная база 2 700 мм. Размеры сознательно городские — машина легко паркуется там, где более крупным кроссоверам уже тесно.
Пять мест и салон, сделанный по принципу «сначала удобство». Мультимедиа построена вокруг большого центрального сенсорного экрана с Apple CarPlay и Android Auto, но ключевые функции климата оставили на физических кнопках — редкость среди современных машин и большое преимущество в дороге. Багажник маленький — 238 литров, со сложенными задними сиденьями до 562; переднего отсека нет.
Один мотор PMSM на передней оси выдаёт 106 кВт (144 л.с.) и 189 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 9,6 секунды, максимальная скорость 150 км/ч. Масса 1 775 кг — самая лёгкая машина линейки. Настройка шасси полностью про комфорт и лёгкость управления: машина тихая, мягкая и очень простая в городе. Несколько уровней рекуперации помогают возвращать энергию в заторах.
Батарея 47,8 кВт·ч полезных (48,8 полных) даёт 344 км WLTP и реальный ориентир около 292 км при расходе 16,4 кВт·ч/100 км. Архитектура 400 В, разъём CCS Type 2. Бортовое зарядное на 11 кВт наполняет батарею дома примерно за 4,5 часа. На DC-станции машина берёт до 55 кВт, 10–80 % занимает около 40 минут — это самое слабое место версии.
Euro NCAP присвоил модели четыре звезды (2025) — тест проходил на версии с батареей 61 кВт·ч в комплектации GLX. Заявленный набор ассистентов полный: автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов, удержание в полосе и адаптивный круиз-контроль в базе; контроль слепых зон и предупреждение о поперечном движении сзади — в старших комплектациях. Гарантия на высоковольтную батарею — 8 лет / 160 000 км; на сам автомобиль — около 3 лет / 100 000 км.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Suzuki e Vitara 49 kWh FWD проезжает до 344 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 292 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 55 кВт, с 10 до 80 % батарея заряжается примерно за 40 мин. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Официально Suzuki e Vitara 49 kWh FWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 48,8 кВт·ч (полезная 47,8 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
Готовые сравнения с ближайшими соперниками: характеристики рядом и вывод, кому что подходит.
Станции в Украине, где можно зарядить Suzuki e Vitara 49 kWh FWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.