Какой запас хода у Škoda Enyaq RS?

Škoda Enyaq RS проезжает до 542 км на одном заряде по циклу WLTP, реально — около 465 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.

Как быстро заряжается Škoda Enyaq RS?

Максимальная мощность быстрой зарядки (DC) — 175 кВт. От переменного тока (AC) — до 11 кВт.

Продаётся ли Škoda Enyaq RS официально в Украине?

Да, Škoda Enyaq RS официально продаётся в Украине у дилеров с заводской гарантией. Параллельно на рынке есть подержанные авто из США и Европы.

Какая батарея у Škoda Enyaq RS?

Ёмкость батареи — 82 кВт·ч (полезная 77 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.

2023–2025

Škoda· обновлено 24 сентября 2026

Enyaq RS

Спортивна версія кросовера Škoda у звичайному кузові (2023-2025): 250 кВт, 679 Нм, розгін 5,5 секунди, батарея 77 кВт·год.

SUVСредний

Запас хода

542 км

Быстрая зарядка

175 кВт

0–100 км/ч

5,5 с

Мощность

340 л.с.

Рассчитать растаможку Спланировать маршрут Обсудить на форуме

Батарея и запас хода

Батарея (полная)82 кВт·ч

Батарея (полезная)77 кВт·ч

Запас хода (WLTP)542 км

Реальный запас хода465 км

Расход16,6 кВт·ч/100 км

Гарантия на батарею8 лет / 160 000 км

Динамика

Мощность250 кВт / 340 л.с.

Крутящий момент679 Н·м

ПриводПолный

Количество моторов2

Тип мотораIM + PMSM

0–100 км/ч5,5 с

Макс. скорость180 км/ч

Зарядка

DC макс.175 кВт

AC макс.11 кВт

Разъём DCCCS Type 2

Разъём ACType 2

Архитектура400 В

Размеры и багаж

Длина4 649 мм

Ширина1 879 мм

Ширина (с зеркалами)2 148 мм

Высота1 616 мм

Колёсная база2 768 мм

Вес2 251 кг

Количество мест5

Багажник585 л

Багажник (макс.)1 710 л

Фрунк0 л

Буксировка1 200 кг

Обзор

Повнопривідний спортивний кросовер Škoda Enyaq RS (2023-2025) із двома моторами на 250 кВт, 679 Нм і розгоном 5,5 секунди — найпотужніша версія у звичайному кузові, знято з виробництва. Прямі конкуренти: Volkswagen ID.4, Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, Nissan Ariya, Ford Explorer EV. Škoda офіційно представлена в Україні, але цю версію знято з виробництва — шукати варто на вторинному ринку або під пригон із Європи.

Дизайн и экстерьер

Агресивний обвіс RS, глянцево-чорні накладки й фірмові шильдики: 4 649 мм у довжину, 1 879 мм у ширину без дзеркал (2148 із дзеркалами), 1 616 мм у висоту, колісна база 2 768 мм. Підсвічена ґратка Crystal Face і матрична світлодіодна оптика — у базі, диски зазвичай на 20 або 21 дюйм. Побудований на платформі MEB концерну Volkswagen — тій самій, що й у решти електромобілів групи.

Салон, технологии и багаж

Салон із спортивними сидіннями RS, інтегрованими підголівниками, алькантарою й контрастною строчкою. П'ять місць, багажник 585 літрів, зі складеними задніми сидіннями до 1 710 літрів; фронтального відсіку немає. Мультимедіа — 13-дюймовий центральний екран і цифрова панель приладів, Apple CarPlay і Android Auto у базі. Скрізь розкидані фірмові «Simply Clever» дрібниці на кшталт парасольки в дверях і скребка під лючком.

Динамика и управляемость

Два мотори: асинхронний (IM) спереду й синхронний із постійними магнітами (PMSM) ззаду. Сумарно — 250 кВт (340 к.с.) і 679 Нм, повний привід, розгін 0-100 км/год за 5,5 секунди, максимальна швидкість обмежена на 180 км/год. Реакції гострі, зчеплення багато, а за доплату пропонували адаптивне шасі, яке помітно розширює діапазон між комфортом і жорсткістю. Маса 2 251 кг, буксирування до 1 200 кг.

Батарея, запас хода и зарядка

Батарея 77 кВт·год корисних (82 повних) дає 542 км WLTP і реальний орієнтир близько 465 км при витраті 16,6 кВт·год/100 км — попри потужність, ефективність на рівні звичайних повнопривідних версій. Архітектура 400 В, роз'єм CCS Type 2. Бортовий зарядний 11 кВт наповнює батарею за 7-8 годин; на DC-станції машина бере до 175 кВт.

Безопасность и ассистенты водителя

Euro NCAP — 5 зірок. У топових RS-версіях набір асистентів найповніший: Front Assist із екстреним гальмуванням, Lane Assist, розпізнавання знаків і адаптивний круїз; Travel Assist для напівавтономної їзди, контроль сліпих зон Side Assist і камери кругового огляду доступні пакетами. Гарантія на високовольтну батарею — 8 років / 160 000 км зі збереженням щонайменше 70 % ємності; на сам автомобіль — 2 роки без обмеження пробігу.

Преимущества

250 кВт (340 к.с.) і 679 Нм: 0-100 км/год за 5,5 секунди
542 км WLTP і близько 465 км реально
DC-зарядка до 175 кВт
Матрична оптика й Crystal Face у базі
Багажник 585 літрів — практичність не постраждала

Недостатки

—Найдорожча версія навіть на вторинному ринку (~€51 790)
—Маса 2 251 кг
—Жорсткіша підвіска, особливо на 21-дюймових дисках
—Максимальна швидкість обмежена на 180 км/год
—Знято з виробництва — тільки вторинний ринок

Кому подойдёт?

Для тих, хто хоче одну машину і на щодень, і для задоволення: 5,5 секунди до сотні, повний привід і багажник на 585 літрів. Не варто брати, якщо цінуєш м'який хід — RS помітно жорсткіша за звичайні Enyaq.