Какой запас хода у Škoda Enyaq iV 80x?

Škoda Enyaq iV 80x проезжает до 524 км на одном заряде по циклу WLTP, реально — около 433 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.

Как быстро заряжается Škoda Enyaq iV 80x?

Максимальная мощность быстрой зарядки (DC) — 175 кВт. От переменного тока (AC) — до 11 кВт.

Продаётся ли Škoda Enyaq iV 80x официально в Украине?

Да, Škoda Enyaq iV 80x официально продаётся в Украине у дилеров с заводской гарантией. Параллельно на рынке есть подержанные авто из США и Европы.

Какая батарея у Škoda Enyaq iV 80x?

Ёмкость батареи — 82 кВт·ч (полезная 77 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.

2021–2023

Škoda· обновлено 24 сентября 2026

Enyaq iV 80x

Перший повнопривідний Enyaq (2021-2023, знято з виробництва): 195 кВт, 425 Нм, батарея 77 кВт·год, 524 км WLTP, буксирування 1 200 кг.

SUVСредний

Запас хода

524 км

Быстрая зарядка

175 кВт

0–100 км/ч

6,9 с

Мощность

265 л.с.

Рассчитать растаможку Спланировать маршрут Обсудить на форуме

Батарея и запас хода

Батарея (полная)82 кВт·ч

Батарея (полезная)77 кВт·ч

Запас хода (WLTP)524 км

Реальный запас хода433 км

Расход17,8 кВт·ч/100 км

Гарантия на батарею8 лет / 160 000 км

Динамика

Мощность195 кВт / 265 л.с.

Крутящий момент425 Н·м

ПриводПолный

Количество моторов2

Тип мотораIM + PMSM

0–100 км/ч6,9 с

Макс. скорость160 км/ч

Зарядка

DC макс.175 кВт

AC макс.11 кВт

Разъём DCCCS Type 2

Разъём ACType 2

Архитектура400 В

Размеры и багаж

Длина4 653 мм

Ширина1 879 мм

Ширина (с зеркалами)2 148 мм

Высота1 604 мм

Колёсная база2 764 мм

Вес2 193 кг

Количество мест5

Багажник585 л

Багажник (макс.)1 710 л

Фрунк0 л

Буксировка1 200 кг

Обзор

Повнопривідний електричний кросовер Škoda Enyaq iV 80x (2021-2023) із двома моторами на 195 кВт, батареєю 77 кВт·год і запасом ходу 524 км WLTP — перша версія 4×4 у гамі, знято з виробництва. Прямі конкуренти: Volkswagen ID.4, Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, Nissan Ariya, Ford Explorer EV. Škoda офіційно представлена в Україні, але цю версію знято з виробництва — шукати варто на вторинному ринку або під пригон із Європи.

Дизайн и экстерьер

Дещо нижчий силует, ніж у задньопривідних версій: 4 653 мм у довжину, 1 879 мм у ширину без дзеркал (2148 із дзеркалами), 1 604 мм у висоту, колісна база 2 764 мм. Світлодіодна оптика в базі, підсвічена ґратка Crystal Face — за доплату; зовні повний привід видають лише шильдики 80x. Побудований на платформі MEB концерну Volkswagen — тій самій, що й у решти електромобілів групи.

Салон, технологии и багаж

Просторий світлий салон із фірмовими наборами оздоблення Design Selection на вибір. П'ять місць, багажник 585 літрів, зі складеними задніми сидіннями до 1 710 літрів; фронтального відсіку немає. Мультимедіа — 13-дюймовий центральний екран і цифрова панель приладів, Apple CarPlay і Android Auto у базі. Скрізь розкидані фірмові «Simply Clever» дрібниці на кшталт парасольки в дверях і скребка під лючком.

Динамика и управляемость

Два мотори: асинхронний (IM) на передній осі й синхронний із постійними магнітами (PMSM) на задній. Сумарно — 195 кВт (265 к.с.) і 425 Нм, розгін 0-100 км/год за 6,9 секунди, максимальна швидкість 160 км/год. Повний привід дає впевненість на мокрому й снігу, підвіска лишається комфортною. Маса 2 193 кг, буксирування до 1 200 кг.

Батарея, запас хода и зарядка

Батарея 77 кВт·год корисних (82 повних) дає 524 км WLTP і реальний орієнтир близько 433 км при витраті 17,8 кВт·год/100 км — найбільшій серед версій першої хвилі. Архітектура 400 В, роз'єм CCS Type 2. Бортовий зарядний 11 кВт наповнює батарею за 7-8 годин; на DC-станції машина бере до 175 кВт.

Безопасность и ассистенты водителя

Euro NCAP — 5 зірок. У базі Front Assist із автоматичним екстреним гальмуванням і розпізнаванням пішоходів, Lane Assist і круїз-контроль; адаптивний круїз, Travel Assist для напівавтономної їзди, контроль сліпих зон Side Assist і камери кругового огляду йшли пакетами доплат. Гарантія на високовольтну батарею — 8 років / 160 000 км зі збереженням щонайменше 70 % ємності; на сам автомобіль — 2 роки без обмеження пробігу.

Преимущества

Повний привід і 195 кВт (265 к.с.): 0-100 км/год за 6,9 секунди
DC-зарядка до 175 кВт
Буксирування до 1 200 кг
524 км WLTP і близько 433 км реально
Багажник 585 літрів, зі складеними сидіннями до 1 710 літрів

Недостатки

—Витрата 17,8 кВт·год/100 км — найбільша серед версій першої хвилі
—Максимальна швидкість обмежена на 160 км/год
—Маса 2 193 кг
—Фронтального відсіку немає
—Знято з виробництва — тільки вторинний ринок

Кому подойдёт?

Для тих, кому потрібен повний привід за розумні гроші на вторинному ринку: 433 км реального запасу ходу, швидка зарядка й причіп на 1,2 тонни. Не варто брати, якщо головне — економія: задньопривідний iV 80 із тією ж батареєю їде на 26 км далі.