Škoda · хэтчбек · 2019–2021
Первый электромобиль Škoda (2019–2021, снят с производства): городской хэтчбек на 61 кВт с батареей 32,3 кВт·ч и запасом хода 257 км WLTP.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 40 кВт, поэтому считаем по этой мощности.
Компактный городской электромобиль Škoda Citigo-e iV (2019–2021) с батареей 32,3 кВт·ч и запасом хода 257 км WLTP — первая электрическая модель марки, снят с производства. Прямые конкуренты: Volkswagen e-up!, SEAT Mii Electric, Fiat 500e, Renault Twingo Z.E., Dacia Spring. Škoda официально представлена в Украине, но эту версию сняли с производства — искать стоит на вторичном рынке или под пригон из Европы.
Классический силуэт городского малолитражника: 3 597 мм в длину, 1 645 мм в ширину без зеркал, 1 481 мм в высоту, колёсная база 2 422 мм. Электрическую версию выдаёт закрашенная в цвет кузова заглушённая решётка и отдельные шильдики iV; в базе часто были легкосплавные диски и светодиодные дневные ходовые огни. Сборка — Словакия.
Салон на четыре места, простой и сделанный на совесть: материалы недорогие, но собрано плотно. Вместо полноценной мультимедиа — док-станция для смартфона и приложение Move&Fun, которое берёт на себя навигацию и музыку. Багажник 250 литров, со сложенными сиденьями до 923 литров; переднего отсека нет.
Один мотор PMSM выдаёт 61 кВт (83 л.с.) и 212 Нм на переднюю ось. Разгон 0–100 км/ч — 12,3 секунды, максимальная скорость 130 км/ч, но со светофора машина срывается бодро — в городском потоке этого хватает с головой. Масса 1 235 кг, управляемость живая, есть несколько уровней рекуперации.
Батарея 32,3 кВт·ч полезных (36,8 полных) даёт 257 км WLTP и реальный ориентир около 218 км при расходе 14,8 кВт·ч/100 км. Архитектура 400 В, разъём CCS Type 2. Бортовое зарядное 7,2 кВт наполняет батарею дома за 5–5,5 часа; на DC-станции машина берёт до 40 кВт на части комплектаций (на других это платная опция) и доходит до 80 % примерно за час.
Euro NCAP — 3 звезды (тест 2019 года). В базе несколько подушек безопасности, ABS и система стабилизации ESP, а также система удержания в полосе Lane Assist, что для городской малолитражки нетипично. Современных ассистентов вроде адаптивного круиза тут нет — машину сделали простой и дешёвой в эксплуатации. Гарантия на высоковольтную батарею — 8 лет / 160 000 км с сохранением не менее 70 % ёмкости; на сам автомобиль — 2 года без ограничения пробега.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Škoda Citigo-e iV проезжает до 257 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 218 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 40 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 7,2 кВт.
Ориентировочно $9 100 – $10 100 по средним ценам на подержанные авто в Украине. Цена конкретного авто зависит от года выпуска, пробега и состояния батареи.
Официально Škoda Citigo-e iV в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 36,8 кВт·ч (полезная 32,3 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
Готовые сравнения с ближайшими соперниками: характеристики рядом и вывод, кому что подходит.
Станции в Украине, где можно зарядить Škoda Citigo-e iV, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Ориентировочно $9 100 – $10 100.
Средние рыночные цены на подержанные авто в Украине по состоянию на 15 сентября 2026. Цена конкретного авто зависит от состояния, пробега, комплектации и истории.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.