Как быстро заряжается Rivian R1S Performance Dual-Motor Max?

Максимальная мощность быстрой зарядки (DC) — 220 кВт. От переменного тока (AC) — до 11,5 кВт.

Сколько стоит Rivian R1S Performance Dual-Motor Max с пробегом в Украине?

Ориентировочно $53 800 – $59 500 по средним рыночным ценам на подержанные авто в Украине. Реальная цена зависит от года выпуска, пробега и состояния батареи — диапазон ориентировочный.

Продаётся ли Rivian R1S Performance Dual-Motor Max официально в Украине?

Официально Rivian R1S Performance Dual-Motor Max в Украине не продаётся, но авто доступно под заказ или через импорт — чаще всего из США, Европы или Китая. Стоимость растаможки посчитает наш калькулятор.

Какая батарея у Rivian R1S Performance Dual-Motor Max?

Ёмкость батареи — 147 кВт·ч (полезная 140 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 281 600 км пробега.

Есть ли у Rivian R1S Performance Dual-Motor Max тепловой насос и V2L?

У Rivian R1S Performance Dual-Motor Max есть функция V2L — питание внешних устройств от батареи. Теплового насоса производитель не предлагает, поэтому зимой обогрев салона заметнее съедает запас хода.

1 / 13

2025–н.в.

Rivian· обновлено 24 сентября 2026

R1S Performance Dual-Motor Max

Топова дводвигунна версія семимісного позашляховика Rivian (2025+): 496 кВт, 1 124 Нм, батарея 140 кВт·год і 660 км EPA.

SUVПремиум

Быстрая зарядка

220 кВт

0–100 км/ч

3,6 с

Мощность

674 л.с.

Рассчитать растаможку Спланировать маршрут Обсудить на форуме

Батарея и запас хода

Батарея (полная)147 кВт·ч

Батарея (полезная)140 кВт·ч

Запас хода (EPA)660 км

Реальный запас хода627 км

Расход22,3 кВт·ч/100 км

Гарантия на батарею8 лет / 281 600 км

Динамика

Мощность496 кВт / 674 л.с.

Крутящий момент1 124 Н·м

ПриводПолный

Количество моторов2

Тип мотораPMSM + PMSM (Enduro)

0–100 км/ч3,6 с

Макс. скорость209 км/ч

Зарядка

DC макс.220 кВт

AC макс.11,5 кВт

Разъём DCCCS Type 1

Разъём ACType 1

Архитектура400 В

V2LДа

Размеры и багаж

Длина5 100 мм

Ширина2 082 мм

Ширина (с зеркалами)2 238 мм

Высота1 955 мм

Колёсная база3 076 мм

Вес3 025 кг

Количество мест7

Багажник481 л

Багажник (макс.)2 548 л

Фрунк314 л

Буксировка3 492 кг

Обзор

Семимісний електричний позашляховик Rivian R1S Performance Dual-Motor Max (2025+) із батареєю 140 кВт·год, двома моторами на 496 кВт і запасом ходу 660 км EPA — найшвидша дводвигунна версія гами. Прямі конкуренти: Tesla Model X, Kia EV9, Cadillac Escalade IQ, GMC Hummer EV SUV, Mercedes-Benz EQS SUV. Rivian офіційно продається лише у США, в Україні бренду немає — тільки пригон. Врахуй роз'єм CCS Type 1: для українських станцій потрібен адаптер.

Дизайн и экстерьер

Підкреслено «квадратний» кузов великого позашляховика з фірмовою вертикальною оптикою stadium і суцільною світловою смугою на всю ширину. Габарити: 5 100 мм у довжину, 2 082 мм у ширину без дзеркал (2238 із дзеркалами), 1 955 мм у висоту, колісна база 3 076 мм. Панорамний скляний дах і приховані ручки дверей у базі. Версія Performance додає більші диски й дрібні шильдики — без зайвого пафосу.

Салон, технологии и багаж

Мінімалістичний салон із веганської шкіри й ясеневих вставок, конфігурації на п'ять або сім місць. Багажник — 481 літр, зі складеними рядами до 2 548 літрів, плюс фронтальний відсік (frunk) на 314 літрів. Мультимедіа — власна операційна система Rivian на великому центральному екрані плюс цифрова панель приладів; Apple CarPlay і Android Auto не підтримуються.

Динамика и управляемость

Два форсовані мотори Enduro (по одному на вісь) видають 496 кВт (674 к.с.) і 1 124 Нм. Розгін 0-100 км/год — 3,6 секунди, максимальна швидкість 209 км/год. Маса 3 025 кг через велику батарею, буксирування — до 3 492 кг. Пневмопідвіска з регульованим просвітом у базі: на шосе кузов опускається, на бездоріжжі піднімається, є кілька режимів рекуперації аж до їзди однією педаллю. Мотори Enduro — власна розробка Rivian, якою компанія замінила закуплені агрегати перших випусків.

Батарея, запас хода и зарядка

Батарея 140 кВт·год корисних (147 повних) дає 660 км EPA і реальний орієнтир близько 627 км при витраті 22,3 кВт·год/100 км — форсовані мотори майже не з'їдають WLTP, EPA чи NEDC.">запас ходу. Показника WLTP немає: у Європі машину офіційно не продають. Архітектура 400 В, бортовий зарядний 11,5 кВт наповнює таку батарею за 13-14 годин, DC-зарядка до 220 кВт через CCS Type 1. Підтримується V2L.

Безопасность и ассистенты водителя

Euro NCAP машину не тестував — у Європі вона не продається; у США R1 має високі оцінки NHTSA. Driver+ покоління 2025 року отримав новий набір сенсорів: 11 камер, 5 радарів і потужніший обчислювальний блок. У базі — адаптивний круїз, утримання в смузі, Highway Assist, зміна смуги на команду, контроль сліпих зон і автоматичне екстрене гальмування. Гарантія на батарею й привід — 8 років / 281 600 км зі збереженням щонайменше 70 % ємності, на сам автомобіль — 5 років / 96 500 км.

Преимущества

660 км EPA при розгоні 3,6 секунди до сотні
496 кВт (674 к.с.) і 1 124 Нм
Батарея 140 кВт·год корисних
Багажник 481 л, до 2 548 л зі складеними рядами, frunk 314 л
Буксирування до 3 492 кг і пневмопідвіска в базі

Недостатки

—Маса 3 025 кг
—AC-зарядка 11,5 кВт: повний цикл 13-14 годин
—Роз'єм CCS Type 1 — на українських станціях лише через адаптер
—Немає офіційних продажів і сервісу в Україні
—Немає Apple CarPlay і Android Auto

Кому подойдёт?

Для родини, якій потрібні одночасно далекобій і динаміка: 627 км реального запасу ходу плюс розгін на рівні спортивного седана. Не варто брати, якщо заряджаєшся лише вдома від звичайної розетки — велика батарея тоді щоночі недозаряджається.