Renault · кроссовер · с 2022 года
Экономичная версия электрического кроссовера (Renault Megane E-Tech EV60 130hp, 2022+) — передний привод 96 кВт, батарея 60 кВт·ч, запас хода до 480 км по WLTP, DC 130 кВт.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 130 кВт
Экономичный (2022+) одномоторный переднеприводный электрический кроссовер Renault Megane E-Tech EV60 130hp с батареей 60 кВт·ч — версия линейки с наибольшим запасом хода. Прямые конкуренты: Volkswagen ID.3, Cupra Born, Kia Niro EV, Hyundai Kona Electric, MG4. Официальный импортёр Renault — «Рено Украина», но Megane E-Tech он не поставлял: его привозят самостоятельно.
Дизайн почти концепт-кара: высокая линия окон, тонкая LED-оптика с фирменной световой подписью и скрытые дверные ручки. Габариты: 4 200 мм в длину, 1 768 мм в ширину без зеркал (2 055 с зеркалами), 1 505 мм в высоту, колёсная база 2 685 мм — компактный снаружи, но просторный внутри благодаря платформе. Построен на платформе CMF-EV — той же, что и у остальных современных электромобилей альянса.
Мультимедиа OpenR Link на вертикальном центральном экране со встроенными сервисами Google, Apple CarPlay и Android Auto. Салон минималистичный и в то же время насыщенный техникой: L-образная цифровая панель объединяет щиток приборов и центральный экран, материалы качественные, есть ткани из переработанного сырья. Пять мест, багажник 440 литров, со сложенными спинками до 1 332 литров; переднего отсека нет.
Один мотор на передней оси выдаёт 96 кВт (131 л.с.) и 250 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 10,5 секунды, максимальная скорость 150 км/ч. Главное преимущество — не ускорение, а управляемость: низкий центр тяжести платформы CMF-EV даёт точные реакции на руль, ход комфортный, а несколько уровней рекуперации позволяют ехать «в одну педаль». Renault ставит мотор с внешним возбуждением (EESM) — он обходится без редкоземельных магнитов в роторе.
Батарея 60 кВт·ч полезных (65 кВт·ч полных) даёт до 480 км по WLTP и реальный ориентир около 406 км при отличной расчётной эффективности 14,8 кВт·ч/100 км. Архитектура 400 В: DC-зарядка до 130 кВт (10–80 % примерно за 30–35 минут), AC-зарядка 11 кВт стандартно (полный цикл — около 5,5 часа) или 22 кВт опционально (менее 3 часов) через разъём CCS Type 2.
Euro NCAP — 5 звёзд. В базе — автономное экстренное торможение, ассистент удержания в полосе и распознавание знаков; в зависимости от пакета и рынка доступны адаптивный круиз-контроль со Stop & Go, мониторинг слепых зон и камеры кругового обзора. Гарантия на высоковольтную батарею — 8 лет / 160 000 км с сохранением не менее 70 % ёмкости.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Renault Megane E-Tech EV60 130hp проезжает до 480 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 406 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 130 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Ориентировочно $20 200 – $22 400 по средним ценам на подержанные авто в Украине. Цена конкретного авто зависит от года выпуска, пробега и состояния батареи.
Официально Renault Megane E-Tech EV60 130hp в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 65 кВт·ч (полезная 60 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
Станции в Украине, где можно зарядить Renault Megane E-Tech EV60 130hp, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
станций с разъёмом CCS Combo 2
станций с разъёмом Type 2
Ориентировочно $20 200 – $22 400.
Средние рыночные цены на подержанные авто в Украине по состоянию на 12 сентября 2026. Цена конкретного авто зависит от состояния, пробега, комплектации и истории.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.