Renault · хэтчбек · с 2025 года
Городской электрический хэтчбек в ретростиле (Renault 5 E-Tech EV40 95hp, 2025+) — передний привод 70 кВт, батарея 40 кВт·ч, запас хода 300 км по WLTP, длина 3 922 мм.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Авто берёт не больше 80 кВт
Городской (2025+) однодвигательный переднеприводный электрический хэтчбек Renault 5 E-Tech EV40 95hp с батареей 40 кВт·ч — входная версия возрождённой «пятёрки». Прямые конкуренты: Peugeot e-208, Opel Corsa Electric, Citroën ë-C3, Fiat 500e, MINI Cooper E. Официальный импортёр Renault — «Рено Украина», но Renault 5 E-Tech он не поставлял: его привозят самостоятельно.
Ретрофутуристичный кузов с чёткими отсылками к оригинальной «пятёрке»: характерная «мордочка», рельефные боковины и фирменная деталь — индикатор заряда на капоте, складывающийся в цифру «5». Габариты: 3 922 мм в длину, 1 808 мм в ширину без зеркал (2 020 с зеркалами), 1 498 мм в высоту, колёсная база 2 540 мм. Построен на новой платформе AmpR Small, разработанной специально для компактных электромобилей Renault.
Мультимедиа OpenR Link на вертикальном центральном экране со встроенными сервисами Google, Apple CarPlay и Android Auto. Салон яркий и на удивление просторный для такого компакта, с переработанными материалами и местами для пятерых. Багажник — 326 литров, со сложенными спинками до 1 106 литров; переднего отсека нет.
Один мотор на передней оси выдаёт 70 кВт (95 л.с.) и 215 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 10 секунд, максимальная скорость 140 км/ч. Главный козырь — не цифры, а управляемость: короткая база и небольшая масса делают машину очень юркой в городе, есть несколько уровней рекуперации. Renault ставит мотор с внешним возбуждением (EESM) — он обходится без редкоземельных магнитов в роторе.
Батарея 40 кВт·ч полезной ёмкости (43 кВт·ч полной) даёт 300 км по WLTP и реальный ориентир около 255 км при эффективности 15,7 кВт·ч/100 км. Архитектура 400 В: DC-зарядка до 80 кВт, AC-зарядка 11 кВт (полный цикл — около 4 часов) через разъём CCS Type 2. Производитель заявляет поддержку двунаправленной зарядки V2G (отдача энергии в сеть).
Euro NCAP: 4 звезды (тест 2024). В базе — автономное экстренное торможение, ассистент удержания в полосе и распознавание знаков; адаптивный круиз-контроль и полный набор парковочных ассистентов предлагают за доплату, чтобы удержать привлекательную стартовую цену. Гарантия на высоковольтную батарею — 8 лет / 160 000 км с сохранением не менее 70 % ёмкости.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Renault 5 E-Tech EV40 95hp проезжает до 300 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 255 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 80 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Официально Renault 5 E-Tech EV40 95hp в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 43 кВт·ч (полезная 40 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
У Renault 5 E-Tech EV40 95hp есть функция V2L — питание внешних устройств от батареи.
Готовые сравнения с ближайшими соперниками: характеристики рядом и вывод, кому что подходит.
Станции в Украине, где можно зарядить Renault 5 E-Tech EV40 95hp, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.