Renault · хэтчбек · с 2024 года
Городской электрический хэтчбек в ретростиле (Renault 5 E-Tech EV40 120hp, 2024+) — передний привод 90 кВт, батарея 40 кВт·ч, запас хода 312 км по WLTP, двунаправленная зарядка V2L.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Авто берёт не больше 80 кВт
Городской (2024+) однодвигательный переднеприводный электрический хэтчбек Renault 5 E-Tech EV40 120hp с батареей 40 кВт·ч и двунаправленной зарядкой — базовая версия возрождённой «пятёрки». Прямые конкуренты: Peugeot e-208, Opel Corsa Electric, Citroën ë-C3, Fiat 500e, MINI Cooper E. Официальный импортёр Renault — «Рено Украина», но Renault 5 E-Tech он не поставлял: его привозят самостоятельно.
Ретрофутуристичный кузов с прямыми отсылками к оригинальной «пятёрке»: выразительная LED-оптика, характерные ходовые огни и индикатор заряда на капоте в форме цифры «5». Габариты: 3 922 мм в длину, 1 808 мм в ширину без зеркал (2 020 с зеркалами), 1 498 мм в высоту, колёсная база 2 540 мм. Построен на новой платформе AmpR Small, разработанной специально для компактных электромобилей Renault.
Мультимедиа OpenR Link на вертикальном центральном экране со встроенными сервисами Google, Apple CarPlay и Android Auto. Салон яркий, с переработанными материалами и двумя 10-дюймовыми экранами — цифровая панель приборов плюс мультимедиа. Пять мест, багажник 326 литров, со сложенными спинками до 1 106 литров; переднего отсека нет.
Один мотор на передней оси выдаёт 90 кВт (122 л.с.) и 225 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 9 секунд, максимальная скорость 150 км/ч. Короткая база, небольшая масса и многорычажная задняя подвеска (редкость в этом классе) делают машину заметно приятнее в поворотах, чем большинство городских малолитражек; есть несколько уровней рекуперации. Renault ставит мотор с внешним возбуждением (EESM) — он обходится без редкоземельных магнитов в роторе.
Батарея 40 кВт·ч полезной ёмкости (43 кВт·ч полной) даёт 312 км по WLTP и реальный ориентир около 265 км при эффективности 15,1 кВт·ч/100 км. Архитектура 400 В: DC-зарядка до 80 кВт (15–80 % примерно за 30 минут), AC-зарядка 11 кВт (полный цикл — около 4 часов) через разъём CCS Type 2. Бортовое зарядное устройство двунаправленное: поддерживает V2L для питания внешних приборов и V2G для отдачи энергии в сеть.
Euro NCAP: 4 звезды (тест 2024). В базе — автономное экстренное торможение, ассистент удержания в полосе и распознавание знаков; адаптивный круиз-контроль со Stop & Go в рамках пакета Active Driver Assist и мониторинг слепых зон доступны как опции. Гарантия на высоковольтную батарею — 8 лет / 160 000 км с сохранением не менее 70 % ёмкости.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Renault 5 E-Tech EV40 120hp проезжает до 312 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 265 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 80 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Официально Renault 5 E-Tech EV40 120hp в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 43 кВт·ч (полезная 40 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
У Renault 5 E-Tech EV40 120hp есть функция V2L — питание внешних устройств от батареи.
Готовые сравнения с ближайшими соперниками: характеристики рядом и вывод, кому что подходит.
Станции в Украине, где можно зарядить Renault 5 E-Tech EV40 120hp, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.