Peugeot · минивэн · 2020–2024
Электро-минивэн Peugeot (e-Traveller Standard, 2020–2024, снят с производства) — передний привод 100 кВт, батарея 46,3 кВт·ч, запас хода 230 км WLTP, до 9 мест, багажник до 3 061 л.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 101 кВт
Электрический минивэн Peugeot e-Traveller Standard (средний размер) с батареей 50 кВт·ч (2020–2024), снят с производства. Прямые конкуренты: Opel Zafira-e Life M, Citroën ë-SpaceTourer M, Toyota Proace Verso Electric, Mercedes EQV. Официальный импортёр Peugeot — «Пежо Ситроен Украина», но e-Traveller он не поставлял.
Силуэт минивэна, который ставит внутренний объём выше вычурного стиля. Standard-размер сбалансирован по длине: 4 959 мм в длину, 1 920 мм в ширину без зеркал (2 204 с зеркалами), высота 1 877 мм, колёсная база 3 275 мм. Рестайлинг 2024 года добавил более свежий передок с новой эмблемой-львом. Раздвижные боковые двери. Построен на платформе минивэнов Stellantis (EMP2), общей с Opel Zafira-e Life, Citroën ë-SpaceTourer, Toyota Proace Verso Electric.
Салон вокруг пространства и гибкости: конфигурации на 5, 6, 7, 8 или даже 9 мест. Прочные материалы для ежедневной нагрузки. Багажник 603 литра расширяется до колоссальных 3 061 литра со сложенными сиденьями. Обновление 2024 года принесло 10-дюймовую цифровую панель приборов и 10-дюймовый центральный экран с Apple CarPlay и Android Auto. Фронтального отсека нет.
Один мотор PMSM на передней оси выдаёт 100 кВт (136 л.с.) и 260 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 13,1 секунды, максимальная скорость 130 км/ч. Всё о плавном тихом движении; ход настроен на комфорт и лёгкость для города и трансферных перевозок, селективные режимы рекуперации экономят заряд. Буксировка — до 1 000 кг.
Батарея 46,3 кВт·ч полезных (50 кВт·ч полных) даёт WLTP-запас 230 км и реальный ориентир около 191 км при высоком из-за габаритов расходе 24,2 кВт·ч/100 км. 400-вольтовая архитектура, домашняя AC-зарядка 7,4 кВт (полный заряд за ~6,5 часа; опционально 11 кВт — ~4,5 часа), DC-зарядка до 101 кВт (до 80 % приблизительно за 35 минут) через разъём CCS Type 2.
Euro NCAP отдельно эту модель не оценивал: с 2019 года организация не распространяет на этот кузов старую оценку дизельного Peugeot Traveller (5 звёзд, 2015). В базе обычно автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы и распознавание ограничений скорости; адаптивный круиз и мониторинг слепых зон часто опционально. Гарантия Peugeot — 2 года без ограничения пробега на автомобиль и 8 лет / 160 000 км на высоковольтную батарею (с сохранением не менее 70 % ёмкости).
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Peugeot e-Traveller Standard 50 kWh проезжает до 230 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 191 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 101 кВт, с 10 до 80 % батарея заряжается примерно за 35 мин. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 7,4 кВт.
Официально Peugeot e-Traveller Standard 50 kWh в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 50 кВт·ч (полезная 46,3 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
Готовые сравнения с ближайшими соперниками: характеристики рядом и вывод, кому что подходит.
Станции в Украине, где можно зарядить Peugeot e-Traveller Standard 50 kWh, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.