NIO · SUV · с 2024 года
6-местный флагманский электро-SUV NIO EL8 (бывш. ES8) — полный привод 480 кВт (653 л.с.), 850 Нм, 0–100 за 4,1 с, батарея 73,5 кВт·ч, пневмоподвеска, три ряда.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 140 кВт
Базовая по батарее версия 6-местного флагманского электро-SUV NIO EL8 (бывш. ES8), в производстве с 2024 года (Китай, платформа NT2.0). Прямые конкуренты: BMW iX, Mercedes EQS SUV, Volvo EX90. В Украине NIO официально не представлен — только под пригон.
Внушительный дизайн NIO для автономного вождения с 'Shark Nose' спереди, фарами X-Line и тонкими дневными огнями 'Double-Dash'. 'Watchtower'-сенсор с LiDAR на крыше. Настоящий гигант: 5 099 мм в длину, 1 989 мм в ширину без зеркал (2 199 с зеркалами), 1 750 мм в высоту, колёсная база 3 070 мм.
Роскошный 6-местный салон-лаунж с премиальными материалами отделки и тремя рядами сидений. Просторно во всех рядах. Массивный центральный AMOLED-экран, цифровая приборная панель и AI-ассистент NOMI. Багажник за третьим рядом — 265 литров, увеличивается до 810 литров. Переднего багажника нет.
Два мотора обеспечивают полный привод — синхронный (PMSM) спереди и асинхронный (IM) сзади, суммарно 480 кВт (653 л.с.) и 850 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 4,1 секунды (впечатляет для 2,5-тонного гиганта), максимальная скорость 200 км/ч. Пневмоподвеска обеспечивает плюшевый ход, машина на удивление проворна для своих размеров. Буксировка — до 2 000 кг.
Батарея 73,5 кВт·ч полезных (75 кВт·ч полных) даёт запас хода по WLTP 390 км и реальный ориентир около 335 км при эффективности 21,9 кВт·ч/100 км. 400-вольтовая архитектура, домашняя зарядка переменным током 11 кВт, зарядка постоянным током до 140 кВт через разъём CCS Type 2. Уникальная фишка NIO — замена батареи (BaaS): на своп-станции разряженную батарею меняют на полную за несколько минут. В Украине сети своп-станций нет, поэтому это преимущество здесь не работает.
Официальный рейтинг Euro NCAP для EL8 пока ожидается (предыдущие модели NIO стабильно получают 5 звёзд). ADAS-пакет NIO Pilot на базе сенсорной системы Aquila (33 датчика, включая LiDAR на крыше) и суперкомпьютера Adam: адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, предупреждение о поперечном движении, ассистент автомагистрали. Гарантия NIO в Европе — 5 лет или 150 000 км на автомобиль, 8 лет или 160 000 км на высоковольтную батарею (порог сохранения ёмкости обычно 70 %).
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
NIO EL8 Standard Range проезжает до 390 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 335 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 140 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Официально NIO EL8 Standard Range в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 75 кВт·ч (полезная 73,5 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
Станции в Украине, где можно зарядить NIO EL8 Standard Range, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.