Mazda · кроссовер · с 2020 года
Первый электромобиль Mazda — компактный городской SUV с задними дверями, открывающимися назад, как у RX-8, передний привод 107 кВт (145 л.с.) и небольшой батареей 30 кВт·ч полезной ёмкости, WLTP 200 км. Уникальный салон с пробковыми элементами.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 50 кВт
Первый полностью электрический автомобиль Mazda — характерный городской SUV с небольшой батареей, которую Mazda сознательно выбрала для уменьшения углеродного следа на протяжении всего жизненного цикла. Производится в Хиросиме, Япония, с 2020 года. Продаётся в Европе и США. В 2024 Mazda перенесла фокус разработки на вариант R-EV с двигателем-удлинителем запаса хода. В Украине Mazda Украина официально эту модель не импортирует.
Язык дизайна Kodo с силуэтом купе-SUV и уникальными задними дверями без центральной стойки, открывающимися назад, как у RX-8. Светодиодные фары стандартно. Диски в городском стиле для версии Electric. Компактные габариты: 4 395 мм в длину, 1 795 мм в ширину без зеркал (2 035 мм с зеркалами), 1 555 мм в высоту, колёсная база 2 655 мм. Производится в Хиросиме, Япония.
Минималистичный салон Mazda с уникальными пробковыми элементами на центральном тоннеле — дань истории бренда, который начинал с производства пробки в 1920 году. Ткани из переработанного сырья на сиденьях. Компоновка на 5 мест, хотя доступ на задний ряд ограничен из-за дверей, открывающихся назад. Инфотейнмент Mazda с чётким экраном, Apple CarPlay и Android Auto стандартно. Багажник 366 литров, со сложенными задними сиденьями — 1 171 литр. Масса в снаряжённом состоянии — 1 720 кг.
Один синхронный мотор с постоянными магнитами (PMSM) на передней оси выдаёт 107 кВт (145 л.с.) и 271 Нм крутящего момента. Разгон 0–100 км/ч — 9,7 секунды, максимальная скорость 140 км/ч — достаточно для города. Точно настроенная управляемость Mazda: чёткий отклик руля, плавный ход. Регенеративное торможение с регулировкой через подрулевые лепестки — редкость для класса.
Сознательно небольшая батарея 35,5 кВт·ч всего / 30 кВт·ч полезных — по аргументу Mazda, батарея на 95 кВт·ч имела бы значительно больший углеродный след производства, который не окупается, если автомобиль в основном ездит по городу. WLTP всего 200 км, EPA 161 км, реальный смешанный 161 км. Эффективность 18,6 кВт·ч/100 км. Архитектура 400 В. DC-зарядка через CCS Type 2 до 50 кВт — медленно. Бортовая AC-зарядка до 11 кВт — полный цикл дома 3–4 часа.
Стандартный пакет ассистентов Mazda i-Activsense: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе движения, мониторинг слепых зон, автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов, распознавание дорожных знаков, предупреждение о перекрёстном движении сзади. Гарантия Mazda: 6 лет / максимум 150 000 км на автомобиль (стандарт ЕС), 8 лет / 160 000 км на батарею (порог 70 % ёмкости). Euro NCAP — 5 звёзд (2020).
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Mazda MX-30 Electric проезжает до 200 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 161 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 50 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Ориентировочно $13 900 – $18 400 по средним ценам на подержанные авто в Украине. Цена конкретного авто зависит от года выпуска, пробега и состояния батареи.
Официально Mazda MX-30 Electric в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 35,5 кВт·ч (полезная 30 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
Станции в Украине, где можно зарядить Mazda MX-30 Electric, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Ориентировочно $13 900 – $18 400 в зависимости от года выпуска.
Средние рыночные цены на подержанные авто в Украине по состоянию на 13 сентября 2026. Цена конкретного авто зависит от состояния, пробега, комплектации и истории.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.