Калькулятор зимнего запаса хода
Сколько реально проедет твой электромобиль при -10 °C по сравнению с WLTP. Расчёт с учётом теплового насоса, обогрева салона и скорости на трассе.
Электромобиль
Температура
Стиль езды
Отопление и оборудование
Откуда потери
- Холод+20%
- Обогрев салона+10%
- Смешанная езда0%
- Итого+30%
* Ориентировочная оценка по физической модели. Реальный результат зависит от манеры вождения, шин, дополнительного оборудования и состояния батареи. Владельцы электромобилей — делитесь опытом в отзывах на странице модели.
Другие калькуляторы
Частые вопросы
Почему зимой электромобиль проезжает меньше?
Три причины. Во-первых, химия батареи: при -10 °C ёмкость снижается на 15–20%. Во-вторых, обогрев салона: резистивный нагреватель постоянно съедает 2–5 кВт. В-третьих, аэродинамика не меняется, но растёт трение в трансмиссии и шинах. В сумме — типичная потеря 20–35% от WLTP.
Тепловой насос реально помогает?
Да. Вместо резистивного нагревателя (1 кВт электричества → 1 кВт тепла) тепловой насос даёт 2–3 кВт тепла на 1 кВт электричества. При -5 …-10 °C выигрыш — 5–10% запаса хода. В сильный мороз (-20 °C и ниже) эффект меньше, потому что насос выходит за пределы эффективной работы.
Что делать, чтобы зимой проехать больше?
Прогревай авто минут 10–15, пока оно на зарядке (а не от батареи). Поставь узкие зимние шины — меньше сопротивление качению. Не гони быстрее 110 км/ч: на 130 потеря ещё +12–15%. Пользуйся подогревом сидений и руля вместо отопления салона.
Насколько точен этот расчёт?
Это физическая модель — точность ±15% от реальных показателей. Мы берём WLTP за основу и накладываем эмпирические коэффициенты потерь. Реальный запас зависит от манеры вождения, состояния батареи, шин и даже направления ветра. Считай наш прогноз отправной точкой, а дальше поправляй его по своему опыту.