Honda · кроссовер · 2020–2023
Ранний Honda M-NV от Dongfeng Honda: батарея NMC 61,3 кВт·ч от CATL, передний мотор 120 кВт и до 480 км запаса хода по циклу NEDC.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
M-NV 61,3 kWh FWD — первая версия электрического кроссовера Dongfeng Honda на основе HR-V, которую выпускали с конца 2020 до 2023 года. Передний мотор 120 кВт (163 л.с.), батарея NMC 61,3 кВт·ч от CATL и до 480 км запаса хода по NEDC. Простой городской кроссовер без претензий на динамику и технологичность, зато с компактными габаритами и понятной компоновкой.
Кузов — пятидверный кроссовер длиной 4 324 мм, шириной 1 785 мм и высотой 1 637 мм, колёсная база — 2 610 мм. По пропорциям и силуэту это HR-V: короткие свесы, высокая крыша и умеренные габариты, с которыми удобно маневрировать и парковаться в городе. Шины — 215/55 R18. Снаружи электрическую версию узнают прежде всего по шильдикам и отсутствию выхлопа.
Салон пятиместный, с характерной для HR-V высокой посадкой и простой архитектурой передней панели. В ранних M-NV — мультимедиа с 8-дюймовым сенсорным экраном, камера заднего вида и водительское сиденье с ручной регулировкой высоты. Интерфейс и онлайн-сервисы рассчитаны на Китай: меню, навигация и приложения ориентированы на местный рынок, так что для навигации в Украине придётся пользоваться смартфоном.
Один синхронный мотор на передней оси: 120 кВт (163 л.с.) и 280 Нм крутящего момента, привод — передний. Разгон 0–50 км/ч — 4 с, максимальная скорость — 140 км/ч. Масса — от 1 575 до 1 610 кг в зависимости от комплектации. Машина бодрая на светофорах и в городском потоке, но на трассе после 100 км/ч запас тяги для обгонов уже скромный.
Батарея — трёхкомпонентная NMC от CATL ёмкостью 61,3 кВт·ч, плотностью 170 Вт·ч/кг и с подогревом. Запас хода — до 480 км по циклу NEDC; этот цикл оптимистичен, так что в реальной езде, особенно зимой и на трассе, запаса заметно меньше. Паспортный расход — 13,7 кВт·ч на 100 км. Быстрая зарядка — до 80 % примерно за 30 мин, от переменного тока 0–100 % — около 10 ч. Разъём — китайский GB/T; на станциях только с CCS2 нужен адаптер, GB/T-пистолеты в Украине встречаются, но не везде.
Набор помощников водителю в раннем M-NV минимальный: для парковки есть камера заднего вида, пакета активных ассистентов вроде адаптивного круиза или удержания в полосе эта версия не имеет. В Китае на машину давали гарантию 3 года или 120 тыс. км, на тяговую систему — 8 лет или 150 тыс. км, но на авто серого импорта в Украине она, как правило, не распространяется. Перед покупкой стоит проверить состояние батареи диагностикой.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Honda M-NV 61,3 kWh FWD проезжает до 480 км на одном заряде по старому циклу NEDC, а он оптимистичнее современных. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Официально Honda M-NV 61,3 kWh FWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 61,3 кВт·ч. Гарантия на батарею — 8 лет или 150 000 км пробега.
Станции в Украине, где можно зарядить Honda M-NV 61,3 kWh FWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.