Geely · седан · 2018–2021
Geely Emgrand EV 2018–2021 годов с батареей NMC 52 кВт·ч, мотором 120 кВт и до 400 км по циклу NEDC — самая распространённая версия седана.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Emgrand EV 52 kWh FWD — самая распространённая версия электрического седана Geely, которую выпускали с 2018 по 2021 год. Мотор 120 кВт (163 л.с.), трёхкомпонентная батарея 52 кВт·ч и до 400 км запаса хода по NEDC. По сравнению с ранними версиями — светодиодные фары, цифровая панель приборов и заметно больший запас хода. Простой и экономичный седан для города и нечастых поездок за город.
Кузов — седан компакт-класса на основе бензинового Emgrand: длина 4 631 мм, ширина 1 789 мм, высота 1 495 мм, колёсная база 2 650 мм. Шины — 205/50 R17. В отличие от ранних версий, ближний и дальний свет здесь светодиодные; есть дневные ходовые огни, автоматическое включение фар и люк с электроприводом. Силуэт классический, трёхобъёмный, без попыток выглядеть футуристично.
Пятиместный салон с 7-дюймовой цифровой панелью приборов и 8-дюймовым сенсорным экраном мультимедиа с навигацией и информацией о пробках. Есть кожаный многофункциональный руль, подогрев передних сидений, автоматический климат-контроль, дефлекторы для задних пассажиров и камера заднего вида. Заднее сиденье складывается частями. Интерфейс и сервисы рассчитаны на Китай — для навигации в Украине удобнее пользоваться смартфоном.
Синхронный мотор с постоянными магнитами на передней оси: 120 кВт (163 л.с.) и 250 Нм крутящего момента, привод — передний, редуктор одноступенчатый. Разгон 0–100 км/ч — 9,3 с, максимальная скорость — 140 км/ч. Масса — от 1 570 до 1 595 кг в зависимости от комплектации. Есть режимы «спорт» и «эко». В городе машина бодрая и тихая, на трассе упирается в ограничение скорости.
Батарея — трёхкомпонентная (NMC) ёмкостью 52 кВт·ч, с подогревом. Запас хода — до 400 км по циклу NEDC; этот цикл оптимистичен, и в реальной езде, особенно зимой и на трассе, запаса заметно меньше. Паспортный расход — 13,6 кВт·ч на 100 км. Быстрая зарядка — до 80 % примерно за 30 мин, от переменного тока 0–100 % — около 9 ч. Разъём — китайский GB/T: на станциях только с CCS2 нужен адаптер, GB/T-пистолеты в Украине встречаются, но не везде.
Набор ассистентов простой: обычный круиз-контроль, камера заднего вида, задние парковочные датчики, помощь при старте на подъёме и кнопка вызова помощи на дороге. Адаптивного круиза и систем удержания в полосе нет. В Китае действовала гарантия 3 года или 120 000 км, на тяговую систему — 8 лет или 150 000 км; на авто серого импорта в Украине она, как правило, не распространяется.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Geely Emgrand EV 52 kWh FWD проезжает до 400 км на одном заряде по старому циклу NEDC, а он оптимистичнее современных. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Официально Geely Emgrand EV 52 kWh FWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 52 кВт·ч. Гарантия на батарею — 8 лет или 150 000 км пробега.
Станции в Украине, где можно зарядить Geely Emgrand EV 52 kWh FWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.