Наскільки реально падає запас ходу взимку і що з цим робити?

Правда, але «половина» — це крайній сценарій коротких міських поїздок у сильний мороз. Типове падіння — 20–35 % залежно від температури, стилю і головне — довжини поїздок. Чому так: батарея любить тепло, а обігрів салону взимку їсть енергію напряму з неї (у авто з ДВЗ салон гріється «безкоштовним» теплом двигуна). Найгірший режим — короткі поїздки по 10–15 хвилин: салон щоразу прогрівається заново, і частка обігріву у витраті величезна. На трасі той самий мороз відчувається значно м'якше. Що реально працює: 1. Передпрогрів, поки авто на зарядці — салон гріється від мережі, а не від батареї. Найефективніша звичка зими. 2. Підігрів сидінь і керма замість спеки на весь салон — гріти людину дешевше, ніж повітря. 3. Тепловий насос (якщо є в комплектації) — помітно ощадливіший за звичайний обігрівач, особливо від 0 до −10 °C. 4. Зимові шини з нижчим опором кочення і тиск за паспортом. 5. Плануй зарядку «з запасом на мороз», а не впритул. Ми зробили калькулятор, який рахує зимовий запас ходу для конкретної моделі з урахуванням температури, теплового насоса і режиму їзди: https://evpark.com.ua/kalkulyator/zymovyy-zapas — перевір свою і поділись, наскільки прогноз зійшовся з реальністю.