Як перевірити стан батареї при купівлі вживаного електромобіля?

Недостатньо. Відсоток заряду на панелі — це скільки батарея заряджена ЗАРАЗ, а тебе цікавить State of Health (SoH) — скільки ємності лишилось від заводської. Це різні речі. Як перевіряти: 1. Діагностика через OBD-адаптер і застосунок (LeafSpy для Nissan, Car Scanner або марочні застосунки для інших) — показує SoH, кількість циклів, розбаланс комірок. Адаптер коштує як одна заправка бензином, а економить тисячі. 2. Практичний тест: заряди до 100 % і подивись прогнозований запас ходу, потім проїдь 30–50 км у звичному режимі і порівняй витрачені відсотки з кілометрами. Груба, але чесна перевірка. 3. Історія швидких зарядок — часті DC-зарядки «в нуль і до повної» прискорюють знос. У частини моделей лічильники сесій видно в діагностиці. 4. Сервісна історія: заміни модулів батареї, робота по відкликаннях. Червоні прапорці: SoH нижче ~85 % на авто до 5 років, великий розбаланс комірок, сліди вологи чи ремонту батарейного відсіку, продавець проти діагностики. І пам'ятай: помірна деградація — це нормально і закладено в ціну вживаного EV. Питання не «чи є знос», а «чи чесно він відображений у ціні».