Передпрогрів салону і батареї: як користуватись правильно?

Передпрогрів — це не розкіш, а найефективніша зимова функція EV. Розберімо обидва режими. Прогрів салону. Головне правило: запускай його, поки авто ПІД'ЄДНАНЕ до зарядки — тоді енергія береться з мережі, і ти виїжджаєш з теплим салоном та повною батареєю. Гріти «з батареї» теж можна (наприклад, на парковці без розетки) — комфорт той самий, просто чесно віднімай кілька кілометрів запасу ходу. Бонус, який часто забувають: передпрогрів розморожує скло — мінус 10 хвилин шкрябання щоранку. Прогрів батареї перед швидкою зарядкою. Холодна батарея фізично не може приймати велику потужність: приїдеш на станцію 150 кВт з «замерзлим» акумулятором — і побачиш на екрані 30–40 кВт. Тому сучасні авто вміють підігрівати батарею заздалегідь: у багатьох це вмикається автоматично, коли ведеш навігацію ДО зарядної станції, у деяких — окремою кнопкою. Взимку перед запланованою швидкою зарядкою завжди запускай навігацію на станцію за 20–30 хвилин до приїзду — різниця у швидкості сесії буває дворазовою. Просте правило на щодень: розетка є — грій усе і завжди; розетки немає — грій свідомо, пам'ятаючи про кілометри.