Чому в електромобілі «сідає» звичайний 12-вольтовий акумулятор?

Найпопулярніша причина «мертвого» електромобіля — і найдешевша в профілактиці. Навіщо він взагалі: уся низьковольтна електроніка (блоки керування, замки, сигналізація, мультимедіа) живиться від звичайного 12 В акумулятора. Саме він «будить» авто: без нього комп'ютери не стартують і не підключать велику тягову батарею — тому EV з повністю зарядженою тяговою батареєю може не завестись через розряджений 12 В. Чому він сідає: • авто довго стоїть без руху — електроніка потроху споживає, а підзарядка від тягової батареї в глибокому сні працює не безперервно; • короткі рідкі поїздки не встигають його компенсувати; • вік: типовий ресурс 3–5 років, і помирає він зазвичай «раптово» в перший мороз; • сторонні споживачі: нештатний відеореєстратор, увімкнений на постійно. Профілактика: 1. Раз на пів року — перевірка напруги (мультиметр за сто гривень: 12,4–12,7 В у спокої — норма, нижче 12,2 — час придивитись). 2. Плануєш не їздити кілька тижнів — залиш авто з зарядом тягової батареї 50–80 %, не в нулі. 3. Акумулятору 4+ роки — міняй превентивно перед зимою, не чекай ранкового сюрпризу. І поклади в багажник пускові дроти або бустер: «прикурити» 12 В електромобіля можна так само, як звичайне авто.