Citroën · минивэн · с 2024 года
Обновлённый в 2024 году электрический минивен Citroën с увеличенной батареей 50 кВт·ч полезной ёмкости, запасом хода по WLTP до 345 км и новым 10-дюймовым тачскрином.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 100 кВт
Обновлённый после рестайлинга 2024 года электрический минивен на платформе Stellantis EMP2. Сборка в Великобритании. Батарея 52 кВт·ч полная / 50 полезная, 400 В. Один PMSM-мотор, передний привод. Статус — в производстве.
Обновлённый кузов 2024 года с новой передней частью: овальный логотип Citroën, свежая решётка радиатора, LED-фары с новым рисунком и современными ДХО. Габариты: длина 4 403 мм, ширина без зеркал 1 921 мм, с зеркалами 2 107 мм, высота 1 803 мм (ниже, чем у предшественника), колёсная база 2 785 мм. Раздвижные боковые двери с обеих сторон. Характерные «Airbumps» на бортах. Колёса 16–17 дюймов.
Обновлённый в 2024 году салон: 10-дюймовый HD центральный тачскрин с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto, новый руль с многофункциональными переключателями рекуперации. Сиденья Advanced Comfort (опционально) с дополнительным наполнением. Тепловой насос (опция) для сохранения запаса хода в морозы. Переднего багажника нет. Материалы подобраны для семейной эксплуатации — прочный пластик, износостойкие ткани. Багажник 775 литров (!), со сложенными задними сиденьями — 3 000 литров. Вместительный бокс на крышу (опция) для велосипедов и лыж.
Один PMSM-электромотор на передней оси, 100 кВт (136 л.с.) и 260 Нм крутящего момента. Разгон 0–100 км/ч — 11,7 секунды, максимальная скорость 132 км/ч. Передний привод FWD. Масса 1 811 кг. Буксировка с тормозами до 750 кг. Режим «B» для усиленной рекуперации.
Батарея 52 кВт·ч полная / 50 полезная, новая химия LFP (железо-фосфат) — увеличена по сравнению с предыдущим поколением (50/46,3). 400-вольтовая архитектура. Запас хода по WLTP 336–345 км, реальный — около 298 км. Эффективность 16,8 кВт·ч/100 км (5,96 км/кВт·ч) — заметное улучшение. Зарядка: AC 7,4 кВт стандартно, 11 кВт трёхфазная — опция (полная за ~7,5 часа на базовой мощности), DC до 100 кВт (до 80 % примерно за 30 минут). Тепловой насос (опция) для сохранения запаса хода в морозы.
Официального рейтинга Euro NCAP для модельного 2025 года пока нет; ДВС-Berlingo в 2018 году получил 4 звезды, но срок действия этого рейтинга истёк 1 января 2025 года, а обновлённый e-Berlingo отдельно не оценивали. Стандартно: автономное экстренное торможение (AEB), удержание в полосе, распознавание знаков, круиз-контроль. Опционально — адаптивный круиз, контроль слепых зон, расширенный парковочный ассистент (до 18 систем помощи). Гарантия: 2 года / неограниченный пробег или 3 года / 100 000 км на автомобиль, 8 лет / 160 000 км на батарею.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Citroën e-Berlingo M 50 kWh проезжает до 345 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 298 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 100 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 7,4 кВт.
Официально Citroën e-Berlingo M 50 kWh в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 52 кВт·ч (полезная 50 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
Станции в Украине, где можно зарядить Citroën e-Berlingo M 50 kWh, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Ориентировочно $19 100 – $25 900 в зависимости от года выпуска.
Средние рыночные цены на подержанные авто в Украине по состоянию на 14 сентября 2026. Цена конкретного авто зависит от состояния, пробега, комплектации и истории.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.