BYD · хэтчбек · 2019–2021
E2 2019–2021 годов с большой NMC-батареей 47,3 кВт·ч: передний мотор 70 кВт, до 405 км по NEDC и лучшее оснащение, чем у базовой версии.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Старшая версия E2 первой волны (2019–2021) для частных покупателей: NMC-батарея 47,3 кВт·ч, мотор 70 кВт и до 405 км по NEDC. От базовой 305-километровой отличается более крупной батареей и более богатым оснащением, от версии для такси со 100-киловаттным мотором — более спокойной динамикой и более комфортным салоном, а от LFP-версий 2021 года — старой трёхкомпонентной химией.
Пятидверный хэтчбек длиной 4 240 мм, шириной 1 760 мм и высотой 1 530 мм, колёсная база — 2 610 мм. В старшей комплектации крыша стеклянная панорамная, в качестве опции был пакет спортивного внешнего оформления. Фары светодиодные с автоматическим включением, на крыше есть рейлинги. Шины 205/60 R16 с высоким профилем — комфортные на разбитом асфальте.
Пятиместный салон с просторным для класса задним рядом. Центральный сенсорный экран на 10,1 дюйма, цифровая приборная панель на 8 дюймов, разъёмы USB и слот SD. Передние сиденья с подогревом, кондиционер с ручным управлением и фильтром PM2.5. Панорамная крыша делает небольшой салон светлее, но не открывается. Спинка заднего сиденья складывается целиком.
Синхронный мотор на постоянных магнитах на передней оси: 70 кВт (95 л.с.) и 180 Нм. Для городских скоростей это комфортная тяга с бодрым стартом, на трассе запаса меньше, чем у версии для такси со 100-киловаттным мотором. Режимы движения — спорт, эко и снег, есть помощь при трогании на подъёме. Машина простая и предсказуемая, без спортивных настроек.
Трёхкомпонентная (NMC) батарея на 47,3 кВт·ч с предварительным подогревом. Запас хода — до 405 км по NEDC; цикл устаревший и оптимистичный, так что зимой и на трассе реальный запас будет заметно меньше. Быструю зарядку до 80 % заявляют примерно за 40 мин. NMC стоит регулярно заряжать не до полной, а перед покупкой подержанной машины — проверить состояние батареи диагностикой. Разъём GB/T для AC и DC: на станциях только с CCS2 нужен адаптер.
Ассистенты базовые: круиз-контроль, камера заднего вида и помощь при трогании на подъёме; систем удержания полосы или автоматического торможения у этой версии ждать не стоит. Гарантия в Китае — 6 лет или 150 000 км на авто и 8 лет или 150 000 км на батарею. На машины, ввезённые в Украину, она, как правило, не действует.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
BYD E2 47,3 kWh FWD 70 kW проезжает до 405 км на одном заряде по старому циклу NEDC, а он оптимистичнее современных. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Официально BYD E2 47,3 kWh FWD 70 kW в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 47,3 кВт·ч. Гарантия на батарею — 8 лет или 150 000 км пробега.
Станции в Украине, где можно зарядить BYD E2 47,3 kWh FWD 70 kW, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.