Audi · SUV · 2022–2023
Audi Q5 e-tron 50 quattro 2022–2023 годов: шестиместный MEB-кроссовер с двумя моторами на 225 кВт, батареей 83,4 кВт·ч и до 520 км CLTC.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Q5 e-tron 83,4 kWh AWD — полноприводная версия 50 e-tron quattro 2022–2023 годов, в том числе стартовая серия edition one. Два мотора на 225 кВт (306 л.с.), батарея 83,4 кВт·ч, до 520 км по CLTC и шесть мест с отдельными креслами во втором ряду. Самая богато оснащённая версия первой волны Q5 e-tron, но с самым маленьким запасом хода в семействе.
Большой пятидверный кроссовер на MEB: длина 4 876 мм, ширина 1 860 мм, высота 1 675 мм, колёсная база 2 965 мм. Шины — 235/45 R21: большие диски подчёркивают пропорции, но ухудшают плавность хода на разбитых дорогах и запас хода. Матричные светодиодные фары с адаптивным дальним светом и омывателями, рейлинги, тонированные задние окна, открывающаяся панорамная крыша, форсунки омывателя с подогревом.
Шесть мест по схеме 2-2-2: второй ряд — два отдельных кресла с подогревом и продольной регулировкой, максимальный объём грузового отсека — 1 825 л. Впереди — 11,6-дюймовый сенсорный экран, 10,25-дюймовая цифровая панель приборов и проекционный дисплей с дополненной реальностью. Сиденья обиты кожей с замшевыми вставками, передние — с электрорегулировкой, памятью водительского и подогревом. Есть руль с подогревом, отдельный климат для задних пассажиров и бесконтактное открывание багажника. Мультимедиа рассчитана на Китай.
Два мотора: асинхронный спереди и синхронный с постоянными магнитами сзади, вместе 225 кВт (306 л.с.) и 460 Нм крутящего момента, привод — полный. Разгон 0–100 км/ч — 6,7 с, максимальная скорость — 160 км/ч, масса — 2 410 кг. По сравнению с заднеприводной версией машина заметно живее на обгонах и увереннее на снегу и мокром покрытии. Есть режимы «спорт», «эко», «стандарт» и «комфорт».
Батарея — трёхкомпонентная (NMC) ёмкостью 83,4 кВт·ч, плотностью 175 Вт·ч/кг, с жидкостным охлаждением и подогревом; тепловой насос — стандартно. Запас хода — до 520 км по циклу CLTC; этот цикл оптимистичен, и в реальной езде, особенно зимой и на трассе, запаса заметно меньше. Паспортное потребление — 17 кВт·ч на 100 км, самое большое в семействе. Быстрая зарядка постоянным током поддерживается. Разъём — китайский GB/T: на станциях только с CCS2 нужен адаптер.
Ассистенты уровня L2: адаптивный круиз с движением в пробках, удержание в полосе, контроль слепых зон, распознавание знаков, автоматическое торможение, предупреждение об открывании дверей и перекрёстном движении сзади. Для парковки — круговой обзор с пяти камер, 12 парковочных датчиков и автоматическая парковка. В Китае действовала гарантия 3 года или 100 000 км, на тяговую систему — 8 лет или 160 000 км; на авто серого импорта в Украине она, как правило, не распространяется.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Audi Q5 e-tron 83,4 kWh AWD проезжает до 520 км на одном заряде по китайскому циклу CLTC, а он оптимистичнее европейского. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Официально Audi Q5 e-tron 83,4 kWh AWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 83,4 кВт·ч. Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
У Audi Q5 e-tron 83,4 kWh AWD есть тепловой насос в базовой комплектации. Тепловой насос бережёт запас хода зимой, когда салон греется всю дорогу.
Станции в Украине, где можно зарядить Audi Q5 e-tron 83,4 kWh AWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.