Renault · хетчбек · з 2025 року
Міський електричний хетчбек у ретро-стилі (Renault 5 E-Tech EV40 95hp, 2025+) — передній привід 70 кВт, батарея 40 кВт·год, запас ходу 300 км WLTP, довжина 3 922 мм.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Авто бере не більше 80 кВт
Міський (2025+) одномоторний передньопривідний електричний хетчбек Renault 5 E-Tech EV40 95hp із батареєю 40 кВт·год — вхідна версія відродженої «пʼятірки». Прямі конкуренти: Peugeot e-208, Opel Corsa Electric, Citroën ë-C3, Fiat 500e, MINI Cooper E. Офіційний імпортер Renault — «Рено Україна», але Renault 5 E-Tech він не постачав: його привозять самостійно.
Ретро-футуристичний кузов із чіткими відсиланнями до оригінальної «пʼятірки»: характерна «мордочка», рельєфні боковини й фірмова деталь — індикатор заряду на капоті, що складається в цифру «5». Габарити: 3 922 мм у довжину, 1 808 мм у ширину без дзеркал (2 020 з дзеркалами), 1 498 мм у висоту, колісна база 2 540 мм. Побудований на новій платформі AmpR Small, розробленій спеціально під компактні електромобілі Renault.
Мультимедіа OpenR Link на вертикальному центральному екрані з вбудованими сервісами Google, Apple CarPlay і Android Auto. Салон яскравий і навдивовижу просторий як для такого компакта, з переробленими матеріалами й місцями для п'ятьох. Багажник — 326 літрів, зі складеними спинками до 1 106 літрів; фронтального відсіку немає.
Один мотор на передній осі видає 70 кВт (95 к.с.) і 215 Нм. Розгін 0–100 км/год — 10 секунд, максимальна швидкість 140 км/год. Головний козир — не цифри, а керованість: коротка база й невелика маса роблять машину дуже вертлявою в місті, є кілька рівнів рекуперації. Renault ставить мотор із зовнішнім збудженням (EESM) — він обходиться без рідкоземельних магнітів у роторі.
Батарея 40 кВт·год корисних (43 кВт·год повних) дає 300 км WLTP і реальний орієнтир близько 255 км при ефективності 15,7 кВт·год/100 км. Архітектура 400 В: DC-зарядка до 80 кВт, AC-зарядка 11 кВт (повний цикл — близько 4 годин) через роз'єм CCS Type 2. Виробник заявляє підтримку двонаправленої зарядки V2G (віддача енергії в мережу).
Euro NCAP: 4 зірки (тест 2024). У базі — автономне екстрене гальмування, асистент утримання в смузі й розпізнавання знаків; адаптивний круїз-контроль і повний набір паркувальних асистентів пропонують за доплату, щоб утримати привабливу стартову ціну. Гарантія на високовольтну батарею — 8 років / 160 000 км зі збереженням щонайменше 70 % ємності.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Renault 5 E-Tech EV40 95hp проїжджає до 300 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 255 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 80 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Офіційно Renault 5 E-Tech EV40 95hp в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 43 кВт·год (корисна 40 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
У Renault 5 E-Tech EV40 95hp є функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї.
Готові порівняння з найближчими суперниками: характеристики поруч і висновок, кому що підходить.
Станції в Україні, де можна зарядити Renault 5 E-Tech EV40 95hp, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CCS Combo 2
станцій з роз'ємом Type 2
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.