По гарячих слідах привабливого і добре прийнятого електричного кабріолета MG Cyberster, який уже продається в Китаї, а в Європі з’явиться в продажу в серпні 2024 року, MG представила версію з відкритим верхом під назвою MG Cyber GTS. Автомобіль показали на щорічному фестивалі швидкості в Гудвуді у Великобританії — наразі це лише концепт-кар, який дає чіткі натяки на те, як може виглядати купе-версія Cyberster.
MG каже, що форма Cyber GTS натхненна гоночним автомобілем кінця 1960-х під назвою MGC GTS Sebring, який брав участь у перегонах «12 годин Себрінга» 1968 року в класі прототипів і показав найкращий результат для заводу MG — третє місце в класі і 10-те в загальному заліку. Було випущено лише шість цих автомобілів, і вони стали легендами історії MG.
Технічні характеристики
Технічні подробиці про Cyber GTS поки не розголошують — показаний у Гудвуді автомобіль не був серійним зразком. Він має ті ж основні розміри, що й Cyberster, з таким же обличчям, довгим капотом і характерними задніми ліхтарями. Оскільки для складного даху не потрібно виділяти місце, Cyber GTS отримав пару невеликих задніх сидінь — це перетворює його на купе 2+2, яке може перевозити чотирьох людей (двох дорослих і двох дітей). Кузов типу фастбек доповнюють агресивні аеродинамічні елементи: антикрила спереду та більш виразний задній дифузор.
Якщо Cyber GTS дійде до виробництва, очікувані характеристики збігатимуться з кабріолетом MG Cyberster, який пропонується у двох конфігураціях:
- одномоторна задньопривідна версія потужністю 335 к.с.
- повнопривідна версія потужністю 503 к.с. із двома електродвигунами
Обидві комплектації мають батарею ємністю 74 кВт·год, що забезпечує пристойний WLTP, EPA чи NEDC.">запас ходу як для спортивного автомобіля. Вага перевищує 4 000 фунтів, але миттєвий крутний момент електродвигунів робить обидва автомобілі маневреними й чутливими на дорозі.
Вартість та доступність
З огляду на комерційний успіх у Європі й Китаї, MG цілком імовірно захоче запустити купе Cyber GTS у виробництво. А от чи побачать його в США — інше питання. MG належить китайській SAIC Automotive, а моделі виробляють у Китаї, тож будь-які поставки в США обкладатимуться значними імпортними тарифами. За стартової ціни в Європі, еквівалентної понад 60 000 доларів, такі тарифи практично витіснили б спортивний MG EV з американського ринку. Тим не менш, приємно бачити, як розмаїття електромобілів виходить за межі звичних седанів і кросоверів — переглянути інші моделі можна в каталозі електромобілів.
