Citroën Ami дебютував ще у 2020 році й одразу викликав хвилю суперечок: одні жартували над крихітними розмірами, скромною швидкістю та простим салоном, інші цінували модель за доступність і компактність. За чотири роки в неї з’явилося понад 65 тисяч власників, і тепер французи вирішили освіжити зовнішність.
Оновлена зовнішність
Головна зміна — новий передок із «мультяшними» фарами, у формі яких вгадується відсилання до легендарного Citroën 2CV. Задня частина кузова теж отримала нові елементи: з’явилися декоративні решітки та акценти на крилах. Машинка більше не виглядає «іграшковою» — у ній з’явився власний характер.
Окремої уваги заслуговують нові колісні ковпаки з кубічним малюнком — вони додають стилю та роблять Ami помітнішим на дорозі, а не просто дешевим міським електромобілем.
Техніка без змін
Інтер’єр залишився практично таким самим — мінімалізм і прості матеріали заради доступності. Не змінилась і техніка: Ami все ще належить до категорії L6 quadricycle, тож у багатьох країнах на ньому можна їздити з 14 років. Основні параметри:
- максимальна швидкість — 45 км/год;
- батарея — 5,5 кВт·год, WLTP, EPA чи NEDC.">запас ходу до 75 км;
- зарядка від станції 3,6 кВт — менш ніж 4 години.
Вартість
Ціна Ami й раніше була в межах $8 000, і суттєвого зростання після редизайну не очікується. За ці гроші покупець отримує компактний міський електротранспорт, який легко зарядити й припаркувати будь-де. Якщо ж хочеться більшого комфорту, варто придивитися до дорожчих моделей на кшталт Microlino — весь модельний ряд EV можна порівняти в каталозі електромобілів.
