Який запас ходу у NIO ET5 Touring Standard Range?

NIO ET5 Touring Standard Range проїжджає до 435 км на одному заряді за циклом WLTP, реально — близько 370 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.

Як швидко заряджається NIO ET5 Touring Standard Range?

Максимальна потужність швидкої зарядки (DC) — 140 кВт, з 10 до 80 % батарея заряджається приблизно за 30 хв. Від змінного струму (AC) — до 11 кВт.

Чи продається NIO ET5 Touring Standard Range офіційно в Україні?

Офіційно NIO ET5 Touring Standard Range в Україні не продається, але авто доступне під замовлення або через імпорт — найчастіше зі США, Європи чи Китаю. Вартість розмитнення порахує наш калькулятор.

Яка батарея у NIO ET5 Touring Standard Range?

Ємність батареї — 75 кВт·год (корисна 73,5 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.

2023–н.ч.

NIO· оновлено 24 вересня 2026

ET5 Touring Standard Range

Преміальний електроуніверсал NIO ET5 Touring — повний привід 360 кВт (489 к.с.), 0-100 за 4,0 с, батарея 73,5 кВт·год, запас ходу 435 км WLTP, багажник до 1 300 л.

УніверсалПреміум

Запас ходу

435 км

Швидка зарядка

140 кВт

0–100 км/год

4 с

Потужність

489 к.с.

Розрахувати розмитнення Спланувати маршрут Обговорити на форумі

Батарея та запас ходу

Батарея (повна)75 кВт·год

Батарея (корисна)73,5 кВт·год

Запас ходу (WLTP)435 км

Реальний запас ходу370 км

Споживання19,9 кВт·год/100 км

Гарантія батареї8 років / 160 000 км

Динаміка

Потужність360 кВт / 489 к.с.

Крутний момент700 Н·м

ПривідПовний

Кількість моторів2

Тип мотораIM + PMSM

0–100 км/год4 с

Макс. швидкість200 км/год

Зарядка

DC макс.140 кВт

AC макс.11 кВт

Роз'єм DCCCS Type 2

Роз'єм ACType 2

10–80% (DC)30 хв

Архітектура400 В

Розміри та вантаж

Довжина4 790 мм

Ширина1 960 мм

Ширина (з дзеркалами)2 178 мм

Висота1 499 мм

Колісна база2 888 мм

Вага2 265 кг

Кількість місць5

Багажник450 л

Багажник (макс.)1 300 л

Фрунк0 л

Буксирування1 400 кг

Огляд

Базова за батареєю версія преміального електроуніверсала NIO ET5 Touring, у виробництві з 2023 року (Китай). Прямі конкуренти: практично відсутні серед стильних електро-універсалів цього класу. В Україні NIO офіційно не представлений — лише під пригон.

Дизайн та екстер'єр

Слизький силует shooting brake з купеподібною лінією даху, що плавно переходить у практичну корму. Фірмові 'Double Dash' LED-вогні, X-Bar спереду, повносмугові задні ліхтарі. Габарити: 4 790 мм у довжину, 1 960 мм у ширину без дзеркал (2178 з дзеркалами), 1 499 мм у висоту, колісна база 2 888 мм.

Салон, технології та вантаж

Мінімалістичний, але по-справжньому преміальний салон зі сталими матеріалами і панорамним дахом. Простору вистачає для п'яти. 12,8-дюймовий AMOLED-екран і 10,2-дюймова цифрова панель приладів з AI-асистентом NOMI. Багажник 450 літрів розширюється до 1 300 літрів зі складеними сидіннями. Фронтального відсіку немає.

Динаміка та керованість

Два мотори забезпечують повний привід — асинхронний (IM) спереду і синхронний (PMSM) ззаду, разом 360 кВт (489 к.с.) і 700 Нм. Розгін 0-100 км/год — 4,0 секунди, максимальна швидкість 200 км/год. Збалансований характер між спортивністю і комфортним крейсуванням, із вибором режимів і регульованою рекуперацією. Буксирування — до 1 400 кг.

Батарея, запас ходу та зарядка

Батарея 73,5 кВт·год корисних (75 кВт·год повних) дає WLTP-запас 435 км і реальний орієнтир близько 370 км при ефективності 19,9 кВт·год/100 км. 400-вольтова архітектура, домашня AC-зарядка 11 кВт, DC-зарядка до 140 кВт через роз'єм CCS Type 2. Унікальна фішка NIO — заміна батареї (BaaS): на swap-станції розряджену батарею міняють на повну за кілька хвилин. В Україні мережі swap-станцій немає, тому ця перевага тут не працює.

Безпека та асистенти водія

Euro NCAP — 5 зірок. ADAS-пакет NIO Pilot на базі сенсорної системи Aquila (33 датчики, включно з LiDAR на даху) і суперкомп'ютера Adam: адаптивний круїз-контроль з утриманням у смузі, автоматичне екстрене гальмування, моніторинг сліпих зон, попередження про поперечний рух, асистент автомагістралі. Гарантія NIO в Європі — 5 років або 150 000 км на автомобіль, 8 років або 160 000 км на високовольтну батарею (поріг збереження ємності зазвичай 70 %).

Переваги

Практичний кузов універсала з багажником до 1 300 л
Повний привід 360 кВт (489 к.с.), 0-100 за 4,0 с
5 зірок Euro NCAP
Можливість заміни батареї на swap-станціях (в ЄС)
Ефектний дизайн shooting brake

Недоліки

—В Україні немає swap-мережі — головна перевага не працює
—Запас ходу 435 км — середній для класу
—Немає фронтального багажника
—Офіційно бренд в UA відсутній

Для кого підходить?

Підходить тим, хто хоче рідкісне поєднання стильного дизайну, преміального салону і практичності універсала в електричному форматі. Враховуй відсутність офіційної присутності NIO і swap-станцій в Україні — лише звичайна зарядка і пригон.