NIO · SUV · з 2024 року
6-місний флагман-електро-SUV NIO EL8 (кол. ES8) — повний привід 480 кВт (653 к.с.), 850 Нм, 0–100 за 4,1 с, батарея 73,5 кВт·год, пневмопідвіска, три ряди.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 140 кВт
Базова за батареєю версія 6-місного флагман-електро-SUV NIO EL8 (кол. ES8), у виробництві з 2024 року (Китай, платформа NT2.0). Прямі конкуренти: BMW iX, Mercedes EQS SUV, Volvo EX90. В Україні NIO офіційно не представлений — лише під пригон.
Імпозантний дизайн NIO для автономного водіння із 'Shark Nose' спереду, X-Line фарами і тонкими 'Double-Dash' денними вогнями. 'Watchtower'-сенсор із LiDAR на даху. Великий гігант: 5 099 мм у довжину, 1 989 мм у ширину без дзеркал (2 199 з дзеркалами), 1 750 мм у висоту, колісна база 3 070 мм.
Розкішний 6-місний салон-лаунж із преміальними сталими матеріалами і трьома рядами сидінь. Просторо в усіх рядах. Масивний центральний AMOLED-екран, цифрова панель приладів і AI-асистент NOMI. Багажник за третім рядом — 265 літрів, розширюється до 810 літрів. Фронтального відсіку немає.
Два мотори забезпечують повний привід — синхронний (PMSM) спереду і асинхронний (IM) ззаду, разом 480 кВт (653 к.с.) і 850 Нм. Розгін 0–100 км/год — 4,1 секунди (вражає для 2,5-тонного гіганта), максимальна швидкість 200 км/год. Пневмопідвіска забезпечує плюшевий хід, машина напрочуд спритна для свого розміру. Буксирування — до 2 000 кг.
Батарея 73,5 кВт·год корисних (75 кВт·год повних) дає WLTP-запас 390 км і реальний орієнтир близько 335 км при ефективності 21,9 кВт·год/100 км. 400-вольтова архітектура, домашня AC-зарядка 11 кВт, DC-зарядка до 140 кВт через роз'єм CCS Type 2. Унікальна фішка NIO — заміна батареї (BaaS): на своп-станції розряджену батарею міняють на повну за кілька хвилин. В Україні мережі своп-станцій немає, тому ця перевага тут не працює.
Офіційний рейтинг Euro NCAP для EL8 ще очікується (попередні моделі NIO стабільно отримують 5 зірок). ADAS-пакет NIO Pilot на базі сенсорної системи Aquila (33 датчики, включно з LiDAR на даху) і суперкомп'ютера Adam: адаптивний круїз-контроль з утриманням у смузі, автоматичне екстрене гальмування, моніторинг сліпих зон, попередження про поперечний рух, асистент автомагістралі. Гарантія NIO в Європі — 5 років або 150 000 км на автомобіль, 8 років або 160 000 км на високовольтну батарею (поріг збереження ємності зазвичай 70 %).
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
NIO EL8 Standard Range проїжджає до 390 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 335 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 140 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Офіційно NIO EL8 Standard Range в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 75 кВт·год (корисна 73,5 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
Станції в Україні, де можна зарядити NIO EL8 Standard Range, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CCS Combo 2
станцій з роз'ємом Type 2
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.