Mercedes-Benz · кросовер · 2019–2023
Перший електричний позашляховик Mercedes (2019–2023), знятий з виробництва — привід AWD з двома асинхронними моторами (спереду й ззаду), 300 кВт (408 к.с.), 760 Нм, батарея 80 кВт·год корисних, розгін 0–100 км/год за 5,1 с. Побудований на платформі GLC.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 112 кВт
Перший електричний позашляховик Mercedes (2019–2023), знятий з виробництва — піонер класу преміальних електричних SUV, побудований на платформі GLC. Вироблялася у Бремені (Німеччина) і Пекіні (Китай). Наступником став EQE SUV на спеціальній електричній платформі. Офіційний дистриб'ютор Mercedes-Benz в Україні — «Автокапітал». В Україні EQC офіційно пропонували з 2020–2021 років.
Плавний авангардний дизайн Mercedes-EQ із фірмовою чорною панель-решіткою EQ та фарами Multibeam LED, з'єднаними наскрізною світловою смугою. Така сама смуга і ззаду — помітний нічний силует. Аеродинамічно оптимізовані колісні диски. Габарити: довжина 4 762 мм, ширина 1 884 мм без дзеркал (2 096 мм із дзеркалами), висота 1 624 мм, колісна база 2 873 мм. Вироблялася у Бремені (Німеччина) і Пекіні (Китай).
Салон у стилі лаунжу з характерними для EQ акцентами — рожеве золото, медові вставки. Два екрани MBUX (12,3 і 10,25 дюйма) першого покоління цієї системи, тож реагують повільніше за новіші версії. Apple CarPlay і Android Auto стандартно. 5 місць. Багажник — 500 літрів, зі складеними задніми сидіннями — до 1 460 літрів. Переднього багажника немає. Споряджена маса — 2 495 кг.
Унікальна для Mercedes конфігурація — два асинхронні мотори, один спереду, один ззаду (без синхронних моторів із постійними магнітами). Разом вони видають 300 кВт (408 к.с.) і 760 Нм крутного моменту. Розгін 0–100 км/год — 5,1 секунди, максимальна швидкість обмежена 180 км/год. Повний привід тримає впевненість у будь-яку погоду. Автомобіль налаштований на плавність ходу і комфорт, а не на гостру керованість на другорядних дорогах. Рівень рекуперації гальмування регулюється підрульовими лепестками. Буксирування — до 1 800 кг.
Батарея — 85 кВт·год загалом, 80 кВт·год корисних — значний обсяг для 2019 року. Запас ходу за WLTP — 400–432 км, реальний змішаний — близько 364 км, що помірно для авто такої маси. Орієнтовна розрахункова витрата — близько 22 кВт·год/100 км. Архітектура — 400 В. DC-зарядка через CCS Type 2 — до 112 кВт. AC-зарядка — стандартно 11 кВт.
Стандартний пакет асистентів — Active Brake Assist із виявленням пішоходів і велосипедистів, Attention Assist, Active Lane Keeping Assist. Опційний Driving Assistance Package Plus додає DISTRONIC з адаптацією швидкості під маршрут, Active Steering Assist, Blind Spot Assist з активним втручанням, розпізнавання дорожніх знаків. Гарантія Mercedes на автомобіль — 2 роки без обмеження пробігу. Euro NCAP — 5 зірок (2019). Гарантія на батарею — 8 років / 160 000 км (поріг 70 % ємності).
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC проїжджає до 432 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 364 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 112 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Орієнтовно $28 300 – $47 600 за середніми цінами вживаних авто в Україні. Ціна конкретного авто залежить від року випуску, пробігу і стану батареї.
Офіційно Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 85 кВт·год (корисна 80 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
Станції в Україні, де можна зарядити Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CCS Combo 2
станцій з роз'ємом Type 2
Орієнтовно $28 300 – $47 600 залежно від року випуску.
Середні ринкові ціни вживаних авто в Україні станом на 14 вересня 2026. Ціна конкретного авто залежить від стану, пробігу, комплектації та історії.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.