Geely · седан · 2018–2021
Geely Emgrand EV 2018–2021 років з батареєю NMC 52 кВт·год, мотором 120 кВт і до 400 км за циклом NEDC — найпоширеніша версія седана.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Emgrand EV 52 kWh FWD — найпоширеніша версія електричного седана Geely, яку випускали з 2018 до 2021 року. Мотор 120 кВт (163 к.с.), трикомпонентна батарея 52 кВт·год і до 400 км запасу ходу за NEDC. Порівняно з ранніми версіями — світлодіодні фари, цифрова панель приладів і помітно більший запас ходу. Простий і економний седан для міста й нечастих поїздок за місто.
Кузов — седан компакт-класу на основі бензинового Emgrand: довжина 4 631 мм, ширина 1 789 мм, висота 1 495 мм, колісна база 2 650 мм. Шини — 205/50 R17. На відміну від ранніх версій, ближнє й дальнє світло тут світлодіодні; є денні ходові вогні, автоматичне ввімкнення фар і люк з електроприводом. Силует класичний тризамковий, без спроб виглядати футуристично.
П'ятимісний салон з 7-дюймовою цифровою панеллю приладів і 8-дюймовим сенсорним екраном мультимедіа з навігацією й інформацією про затори. Є шкіряне багатофункціональне кермо, підігрів передніх сидінь, автоматичний клімат-контроль, дефлектори для задніх пасажирів і камера заднього виду. Заднє сидіння складається частинами. Інтерфейс і сервіси розраховані на Китай — для навігації в Україні зручніше користуватися смартфоном.
Синхронний мотор з постійними магнітами на передній осі: 120 кВт (163 к.с.) і 250 Нм крутного моменту, привід — передній, редуктор одноступінчастий. Розгін 0–100 км/год — 9,3 с, максимальна швидкість — 140 км/год. Маса — від 1 570 до 1 595 кг залежно від комплектації. Є режими «спорт» і «еко». У місті машина жвава й тиха, на трасі впирається в обмеження швидкості.
Батарея — трикомпонентна (NMC) ємністю 52 кВт·год, з підігрівом. Запас ходу — до 400 км за циклом NEDC; цей цикл оптимістичний, і в реальній їзді, особливо взимку й на трасі, запасу помітно менше. Паспортне споживання — 13,6 кВт·год на 100 км. Швидка зарядка — до 80 % приблизно за 30 хв, від змінного струму 0–100 % — близько 9 год. Роз'єм — китайський GB/T: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер, GB/T-пістолети в Україні трапляються, але не скрізь.
Набір асистентів простий: звичайний круїз-контроль, камера заднього виду, задні паркувальні датчики, допомога під час рушання на підйомі й кнопка виклику допомоги на дорозі. Адаптивного круїзу й систем утримання в смузі немає. У Китаї діяла гарантія 3 роки або 120 000 км, на тягову систему — 8 років або 150 000 км; на авто сірого імпорту в Україні вона, як правило, не поширюється.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Geely Emgrand EV 52 kWh FWD проїжджає до 400 км на одному заряді за старим циклом NEDC, а він оптимістичніший за сучасні. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Офіційно Geely Emgrand EV 52 kWh FWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 52 кВт·год. Гарантія на батарею — 8 років або 150 000 км пробігу.
Станції в Україні, де можна зарядити Geely Emgrand EV 52 kWh FWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.