Geely · седан · 2021–2022
Geely Emgrand EV Pro 2021–2022 років: новий кузов, мотор 150 кВт, батарея NMC близько 52,8 кВт·год і до 421 км за циклом NEDC.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Emgrand EV 52,8 kWh FWD — версія EV Pro 2021–2022 років з новим, довшим кузовом. Мотор 150 кВт (204 к.с.), трикомпонентна батарея близько 52,8 кВт·год і до 421 км за NEDC. Найдинамічніший Emgrand EV, але з простим, орієнтованим на таксі оснащенням: багато зручностей тут — опції.
Кузов EV Pro помітно більший за попередника: довжина 4 755 мм, ширина 1 802 мм, висота 1 503 мм, колісна база 2 700 мм. Це вже седан, ближчий до середнього класу за простором. Шини — 205/60 R16 з високим профілем, що краще для поганих доріг. Фари галогенні — помітний компроміс заради ціни для таксопарків.
Салон п'ятимісний, з більшим, ніж у старого Emgrand EV, простором ззаду завдяки колісній базі 2 700 мм. Оснащення просте: кермо без шкіри, монохромний дисплей бортового комп'ютера, обертовий селектор, автоматичний клімат-контроль, фільтр PM2.5. 8-дюймовий сенсорний екран, підігрів передніх сидінь і багатофункціональне кермо — опції. Водійське сидіння має регулювання поперекової підтримки, а переднє пасажирське — електропривод і кнопки керування для задніх пасажирів.
Синхронний мотор з постійними магнітами на передній осі: 150 кВт (204 к.с.) і 240 Нм, привід — передній. Розгін 0–100 км/год — 7,7 с, максимальна швидкість — 150 км/год, маса — 1 535 кг. Це найшвидший Emgrand EV у родині: на старті й під час обгонів у місті він відчутно бадьоріший за седани старого кузова. Режими руху — «спорт» і «еко».
Батарея — трикомпонентна ємністю 52,7–52,8 кВт·год (комірки Viridi або CATL), щільністю 160,35 Вт·год/кг і з підігрівом; тепловий насос доступний як опція. Запас ходу — до 421 км за циклом NEDC; цей цикл оптимістичний, і в реальній їзді, особливо взимку й на трасі, запасу помітно менше. Споживання — 13,6 кВт·год на 100 км. Швидка зарядка — до 80 % приблизно за 30 хв, від змінного струму — близько 9 год. Роз'єм GB/T: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер.
Асистентів мінімум: задні паркувальні датчики, допомога під час рушання на підйомі, звуковий сигнал для пішоходів на малій швидкості; камера заднього виду — опція. Активних систем допомоги водію немає. У Китаї діяла гарантія 3 роки або 120 000 км, на тягову систему — 8 років або 150 000 км; на авто сірого імпорту в Україні вона, як правило, не поширюється. Таксі-минуле багатьох машин робить діагностику батареї обов'язковою.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Geely Emgrand EV 52,8 kWh FWD проїжджає до 421 км на одному заряді за старим циклом NEDC, а він оптимістичніший за сучасні. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Офіційно Geely Emgrand EV 52,8 kWh FWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 52,8 кВт·год. Гарантія на батарею — 8 років або 150 000 км пробігу.
У Geely Emgrand EV 52,8 kWh FWD є тепловий насос як опція. Тепловий насос береже запас ходу взимку, коли салон гріється всю дорогу.
Станції в Україні, де можна зарядити Geely Emgrand EV 52,8 kWh FWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.