Geely · седан · 2022–2022
Geely Emgrand EV Pro 2022 року з LFP-батареєю CATL 51,8 кВт·год, мотором 100 кВт і до 430 км за циклом CLTC — версія для таксі.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Emgrand EV 51,8 kWh FWD — таксі-версія EV Pro 2022 року з LFP-батареєю CATL на 51,8 кВт·год і мотором Nidec на 100 кВт (136 к.с.). До 430 км за CLTC. Найповільніша й найпростіша серед EV Pro, зате з ресурсною LFP-хімією, яка краще витримує великі пробіги й часті зарядки.
Кузов — седан EV Pro: довжина 4 755 мм, ширина 1 804 мм, висота 1 530 мм, колісна база 2 700 мм. Шини — 215/60 R16 з високим профілем. Фари галогенні, з регулюванням висоти й затримкою вимкнення. Дизайн нейтральний і робочий — машина задумана для таксопарків, а не для того, щоб вражати.
П'ятимісний салон з просторим заднім рядом і заднім сидінням, що складається частинами. Оснащення спартанське: пластикове кермо, монохромний дисплей бортового комп'ютера, сидіння зі штучної шкіри, обертовий селектор, автоматичний клімат-контроль з двома зонами й дефлекторами для задніх пасажирів. 8-дюймовий сенсорний екран і навігація — опції; мультимедіа розрахована на Китай, тож у повсякденному житті знадобиться смартфон.
Синхронний мотор з постійними магнітами виробництва Nidec на передній осі: 100 кВт (136 к.с.) і 230 Нм, привід — передній. Розгін 0–100 км/год — 10 с, максимальна швидкість — 130 км/год, маса — 1 575 кг. Є чотири режими руху: «спорт», «еко», «стандарт» і «комфорт». Машина налаштована на спокійну міську роботу, на трасі максимальна швидкість 130 км/год обмежує найбільше в родині.
Батарея — LFP від CATL ємністю 51,8 кВт·год, щільністю 141 Вт·год/кг, з рідинним охолодженням і підігрівом; тепловий насос — опція. Запас ходу — до 430 км за циклом CLTC; цей цикл оптимістичний, і в реальній їзді, особливо взимку й на трасі, запасу помітно менше. Споживання — 13,8 кВт·год на 100 км. Швидка зарядка 30–80 % — приблизно 30 хв. Роз'єм — китайський GB/T: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер, GB/T-пістолети в Україні трапляються, але не скрізь.
Асистентів мінімум: чотири паркувальні датчики, допомога під час рушання на підйомі й звуковий сигнал для пішоходів на малій швидкості; камера заднього виду — опція. Активних систем допомоги водію немає. У Китаї на машину давали гарантію лише 1 рік або 150 000 км, зате на тягову систему — 6 років або 600 000 км, що показує її таксі-призначення. На авто сірого імпорту в Україні ця гарантія, як правило, не поширюється.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Geely Emgrand EV 51,8 kWh FWD проїжджає до 430 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Офіційно Geely Emgrand EV 51,8 kWh FWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 51,8 кВт·год. Гарантія на батарею — 6 років або 600 000 км пробігу.
У Geely Emgrand EV 51,8 kWh FWD є тепловий насос як опція. Тепловий насос береже запас ходу взимку, коли салон гріється всю дорогу.
Станції в Україні, де можна зарядити Geely Emgrand EV 51,8 kWh FWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.