Geely · седан · 2018–2019
Geely Emgrand EV 2018–2019 років з потужнішим мотором 120 кВт, батареєю NMC 43,5 кВт·год і до 300 км за циклом NEDC.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Emgrand EV 43,5 kWh FWD — версія 2018–2019 років з новим мотором на 120 кВт (163 к.с.) і батареєю NMC 43,5 кВт·год. Запас ходу той самий, що й у EV300 на 95 кВт, — до 300 км за NEDC, але розгін швидший, DC-зарядка до 80 % займає близько 30 хв, а в салоні з'явилися сенсорний екран, круїз-контроль і підігрів сидінь.
Кузов — седан компакт-класу на основі бензинового Emgrand: довжина 4 631 мм, ширина 1 789 мм, висота 1 495 мм, колісна база 2 650 мм. Шини — 205/50 R17. Фари галогенні, денні ходові вогні світлодіодні, є автоматичне ввімкнення фар і люк з електроприводом. Зовні відмінності від бензинової машини мінімальні — передусім шильдики й відсутність вихлопу.
П'ятимісний салон з 8-дюймовим сенсорним екраном мультимедіа, кольоровим дисплеєм бортового комп'ютера, шкіряним багатофункціональним кермом і підігрівом передніх сидінь. Є навігація з інформацією про затори, камера заднього виду й автоматичний клімат-контроль з дефлекторами для задніх пасажирів. Інтерфейс і сервіси орієнтовані на Китай, тож для навігації в Україні знадобиться смартфон.
Синхронний мотор з постійними магнітами на передній осі: 120 кВт (163 к.с.) і 250 Нм крутного моменту, привід — передній. Розгін 0–100 км/год — 9,3 с, максимальна швидкість — 140 км/год, маса — 1 575 кг. Є режими руху «спорт» і «еко». Порівняно з версіями на 95 кВт машина жвавіше підхоплює на старті й у місті, але характер лишається спокійним, а максималка обмежує на трасі.
Батарея — трикомпонентна (NMC) ємністю 43,5 кВт·год, з підігрівом. Запас ходу — до 300 км за циклом NEDC; цей цикл оптимістичний, і в реальній їзді, особливо взимку й на трасі, запасу помітно менше. Швидка зарядка — до 80 % приблизно за 30 хв, від змінного струму 0–100 % — близько 7,5 год. Роз'єм — китайський GB/T: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер, GB/T-пістолети в Україні трапляються, але не скрізь.
З асистентів — звичайний круїз-контроль, камера заднього виду, задні паркувальні датчики, допомога під час рушання на підйомі й кнопка виклику допомоги на дорозі. Адаптивного круїзу й систем утримання в смузі немає. У Китаї діяла гарантія 3 роки або 120 000 км, на тягову систему — 8 років або 150 000 км; на авто сірого імпорту в Україні вона, як правило, не поширюється.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Geely Emgrand EV 43,5 kWh FWD проїжджає до 300 км на одному заряді за старим циклом NEDC, а він оптимістичніший за сучасні. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Офіційно Geely Emgrand EV 43,5 kWh FWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 43,5 кВт·год. Гарантія на батарею — 8 років або 150 000 км пробігу.
Станції в Україні, де можна зарядити Geely Emgrand EV 43,5 kWh FWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.