BYD · хетчбек · 2019–2021
E2 2019–2021 років із великою NMC-батареєю 47,3 кВт·год: передній мотор 70 кВт, до 405 км за NEDC і краще оснащення, ніж у базової версії.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Старша версія E2 першої хвилі (2019–2021) для приватних покупців: NMC-батарея 47,3 кВт·год, мотор 70 кВт і до 405 км за NEDC. Від базової 305-кілометрової відрізняється більшою батареєю й багатшим оснащенням, від таксі-версії зі 100-кіловатним мотором — спокійнішою динамікою й комфортнішим салоном, а від LFP-версій 2021 року — старою трикомпонентною хімією.
П'ятидверний хетчбек завдовжки 4 240 мм, завширшки 1 760 мм і заввишки 1 530 мм, колісна база — 2 610 мм. У старшій комплектації дах скляний панорамний, опційно був пакет спортивного зовнішнього оформлення. Фари світлодіодні з автоматичним увімкненням, є рейлінги на даху. Шини 205/60 R16 з високим профілем — комфортні на розбитому асфальті.
П'ятимісний салон із просторим для класу заднім рядом. Центральний сенсорний екран на 10,1 дюйма, цифрова панель приладів на 8 дюймів, роз'єми USB і слот SD. Передні сидіння з підігрівом, кондиціонер із ручним керуванням і фільтром PM2.5. Панорамний дах робить невеликий салон світлішим, але не відкривається. Спинка заднього сидіння складається цілком.
Синхронний мотор на постійних магнітах на передній осі: 70 кВт (95 к.с.) і 180 Нм. Для міських швидкостей це комфортна тяга з жвавим стартом, на трасі запасу менше, ніж у таксі-версії зі 100-кіловатним мотором. Режими руху — спорт, еко і сніг, є допомога під час рушання на підйомі. Машина проста й передбачувана, без спортивних налаштувань.
Трикомпонентна (NMC) батарея на 47,3 кВт·год із попереднім підігрівом. Запас ходу — до 405 км за NEDC; цикл застарілий і оптимістичний, тож узимку й на трасі реальний запас буде помітно меншим. Швидку зарядку до 80 % заявлено приблизно за 40 хв. NMC варто регулярно заряджати не до повного, а перед купівлею вживаної машини — перевірити стан батареї діагностикою. Роз'єм GB/T для AC і DC: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер.
Асистенти базові: круїз-контроль, камера заднього виду й допомога під час рушання на підйомі; систем утримання смуги чи автоматичного гальмування в цієї версії не варто очікувати. Гарантія в Китаї — 6 років або 150 000 км на авто й 8 років або 150 000 км на батарею. На машини, ввезені в Україну, вона, як правило, не діє.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
BYD E2 47,3 kWh FWD 70 kW проїжджає до 405 км на одному заряді за старим циклом NEDC, а він оптимістичніший за сучасні. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Офіційно BYD E2 47,3 kWh FWD 70 kW в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 47,3 кВт·год. Гарантія на батарею — 8 років або 150 000 км пробігу.
Станції в Україні, де можна зарядити BYD E2 47,3 kWh FWD 70 kW, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.