BYD · хетчбек · 2019–2020
Версія E2 2019–2020 років для таксі: NMC-батарея 47,3 кВт·год, посилений мотор 100 кВт (136 к.с.) і до 405 км за NEDC при спрощеному салоні.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Таксі-версія E2 2019–2020 років: NMC-батарея 47,3 кВт·год, мотор 100 кВт (136 к.с.) і до 405 км за NEDC. Від цивільної 405-кілометрової версії з такою самою батареєю відрізняється потужнішим мотором, спрощеним салоном і батарейною гарантією, розрахованою на дуже великі пробіги. Купуючи таку машину вживаною, варто зважати, що вона, найімовірніше, працювала в таксі.
Компактний хетчбек: 4 240 мм завдовжки, 1 760 мм завширшки, 1 530 мм заввишки, колісна база — 2 610 мм. Зовні таксі-версія майже не відрізняється від цивільних: ті самі світлодіодні фари й шини 205/60 R16 із високим профілем, які добре переносять ями. Декоративних опцій на кшталт панорамного даху тут немає.
П'ять місць і просторий для класу задній ряд — те, що потрібно пасажирам таксі. Оснащення мінімальне: центральний екран на 8 дюймів, цифрова панель приладів на 8 дюймів, пластикове кермо, водійське сидіння лише з поздовжнім регулюванням і нахилом спинки, кондиціонер із ручним керуванням. Опційно були підігрів і вентиляція водійського сидіння.
Синхронний мотор на передній осі видає 100 кВт (136 к.с.) і 180 Нм — потужніше, ніж у цивільних E2 тих років. Крутний момент той самий, тож на старті різниця невелика, зате на трасі машина впевненіше набирає швидкість і легше обганяє. Передній привід, одноступінчастий редуктор, режими руху спорт, еко і сніг.
Трикомпонентна (NMC) батарея на 47,3 кВт·год із попереднім підігрівом. Запас ходу — до 405 км за NEDC; цикл застарілий і оптимістичний, тож узимку й на трасі реальний запас буде помітно меншим, а після роботи в таксі — ще меншим через знос батареї. Швидку зарядку до 80 % заявлено за 30 хв. Роз'єм GB/T для AC і DC: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер.
Асистенти мінімальні: круїз-контроль і камера заднього виду, без систем утримання смуги чи автоматичного гальмування. Гарантія в Китаї — 6 років або 150 000 км на авто і 6 років або 600 тис. км на батарею, з розрахунком на таксі. На ввезені в Україну машини вона, як правило, не діє, тому перед купівлею обов'язкова діагностика батареї й ходової.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
BYD E2 47,3 kWh FWD 100 kW проїжджає до 405 км на одному заряді за старим циклом NEDC, а він оптимістичніший за сучасні. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Офіційно BYD E2 47,3 kWh FWD 100 kW в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 47,3 кВт·год. Гарантія на батарею — 6 років або 600 000 км пробігу.
Станції в Україні, де можна зарядити BYD E2 47,3 kWh FWD 100 kW, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.