Audi · SUV · з 2022 року
Audi Q5 e-tron 40 від SAIC Audi: семимісний кросовер на MEB із заднім мотором 150 кВт, батареєю NMC 83,4 кВт·год і до 560 км за CLTC.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Q5 e-tron 83,4 kWh RWD — базова версія 40 e-tron великого китайського кросовера Audi на платформі MEB, яку випускають з 2022 року. Задній мотор 150 кВт (204 к.с.), трикомпонентна батарея 83,4 кВт·год, до 560 км за CLTC і сім місць. Найдалекобійніший і наймісткіший Q5 e-tron, але з неквапливою динамікою.
Кузов — великий п'ятидверний кросовер: довжина 4 876 мм, ширина 1 860 мм, висота 1 675 мм, колісна база 2 965 мм. Шини — 235/55 R19, 235/50 R20 або 235/45 R21 залежно від комплектації: менші диски кращі для комфорту й запасу ходу. Матричні світлодіодні фари з адаптивним дальнім світлом і омивачами, рейлінги, панорамний дах, що відкривається, тоновані задні вікна. Комплектації в Китаї відрізнялися пакетами зовнішнього оформлення.
Салон семимісний за схемою 2-3-2, максимальний об'єм вантажного відсіку — 1 776 л. Попереду — 11,6-дюймовий сенсорний екран, 10,25-дюймова цифрова панель приладів і проєкційний дисплей з доповненою реальністю, кермо з підігрівом. Сидіння шкіряні, передні з електрорегулюванням і підігрівом, другий ряд теж з підігрівом. Є окремий клімат для задніх пасажирів, очищувач повітря й електропривод багажника. Інтерфейс і сервіси розраховані на Китай — для навігації в Україні знадобиться смартфон.
Один синхронний мотор з постійними магнітами на задній осі: 150 кВт (204 к.с.) і 310 Нм крутного моменту, привід — задній. Розгін 0–100 км/год — 9,3 с, максимальна швидкість — 160 км/год, маса — 2 325 кг. Задній привід дає MEB-кросоверу малий радіус розвороту, але з повним салоном і на трасі машина відчувається неквапливою. Є режими «спорт», «еко», «стандарт» і «комфорт».
Батарея — трикомпонентна (NMC) ємністю 83,4 кВт·год, щільністю 175 Вт·год/кг, з рідинним охолодженням і підігрівом; є тепловий насос. Запас ходу — до 560 км за циклом CLTC; цей цикл оптимістичний, і в реальній їзді, особливо взимку й на трасі, запасу помітно менше. Паспортне споживання — 15,9 кВт·год на 100 км. Швидка зарядка постійним струмом підтримується. Роз'єм — китайський GB/T: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер, GB/T-пістолети в Україні трапляються, але не скрізь.
Асистенти рівня L2 на основі чіпа Mobileye EyeQ4: адаптивний круїз з рухом у заторах, утримання в смузі, попередження про виїзд зі смуги, контроль сліпих зон, розпізнавання дорожніх знаків, автоматичне гальмування, попередження про відкривання дверей і про перехресний рух позаду, контроль утоми водія. У Китаї діяла гарантія 3 роки або 100 000 км, на тягову систему — 8 років або 160 000 км; на авто сірого імпорту в Україні вона, як правило, не поширюється.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Audi Q5 e-tron 83,4 kWh RWD проїжджає до 560 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Офіційно Audi Q5 e-tron 83,4 kWh RWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 83,4 кВт·год. Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
У Audi Q5 e-tron 83,4 kWh RWD є тепловий насос у базовій комплектації. Тепловий насос береже запас ходу взимку, коли салон гріється всю дорогу.
Станції в Україні, де можна зарядити Audi Q5 e-tron 83,4 kWh RWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.