Audi · SUV · 2022–2023
Audi Q5 e-tron 50 quattro 2022–2023 років: шестимісний MEB-кросовер з двома моторами на 225 кВт, батареєю 83,4 кВт·год і до 520 км CLTC.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Q5 e-tron 83,4 kWh AWD — повнопривідна версія 50 e-tron quattro 2022–2023 років, зокрема стартова серія edition one. Два мотори на 225 кВт (306 к.с.), батарея 83,4 кВт·год, до 520 км за CLTC і шість місць з окремими кріслами в другому ряду. Найбагатше оснащена версія першої хвилі Q5 e-tron, але з найменшим запасом ходу в родині.
Великий п'ятидверний кросовер на MEB: довжина 4 876 мм, ширина 1 860 мм, висота 1 675 мм, колісна база 2 965 мм. Шини — 235/45 R21: великі диски підкреслюють пропорції, але погіршують плавність ходу на розбитих дорогах і запас ходу. Матричні світлодіодні фари з адаптивним дальнім світлом і омивачами, рейлінги, тоновані задні вікна, панорамний дах, що відкривається, форсунки омивача з підігрівом.
Шість місць за схемою 2-2-2: другий ряд — два окремі крісла з підігрівом і поздовжнім регулюванням, максимальний об'єм вантажного відсіку — 1 825 л. Попереду — 11,6-дюймовий сенсорний екран, 10,25-дюймова цифрова панель приладів і проєкційний дисплей з доповненою реальністю. Сидіння оббиті шкірою з замшевими вставками, передні — з електрорегулюванням, пам'яттю водійського й підігрівом. Є кермо з підігрівом, окремий клімат для задніх пасажирів і безконтактне відкривання багажника. Мультимедіа розрахована на Китай.
Два мотори: асинхронний спереду й синхронний з постійними магнітами ззаду, разом 225 кВт (306 к.с.) і 460 Нм крутного моменту, привід — повний. Розгін 0–100 км/год — 6,7 с, максимальна швидкість — 160 км/год, маса — 2 410 кг. Порівняно із задньопривідною версією машина відчутно жвавіша на обгонах і впевненіша на снігу й мокрому покритті. Є режими «спорт», «еко», «стандарт» і «комфорт».
Батарея — трикомпонентна (NMC) ємністю 83,4 кВт·год, щільністю 175 Вт·год/кг, з рідинним охолодженням і підігрівом; тепловий насос — стандартно. Запас ходу — до 520 км за циклом CLTC; цей цикл оптимістичний, і в реальній їзді, особливо взимку й на трасі, запасу помітно менше. Паспортне споживання — 17 кВт·год на 100 км, найбільше в родині. Швидка зарядка постійним струмом підтримується. Роз'єм — китайський GB/T: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер.
Асистенти рівня L2: адаптивний круїз з рухом у заторах, утримання в смузі, контроль сліпих зон, розпізнавання знаків, автоматичне гальмування, попередження про відкривання дверей і перехресний рух позаду. Для паркування — круговий огляд з п'яти камер, 12 паркувальних датчиків і автоматичне паркування. У Китаї діяла гарантія 3 роки або 100 000 км, на тягову систему — 8 років або 160 000 км; на авто сірого імпорту в Україні вона, як правило, не поширюється.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Audi Q5 e-tron 83,4 kWh AWD проїжджає до 520 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Офіційно Audi Q5 e-tron 83,4 kWh AWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 83,4 кВт·год. Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
У Audi Q5 e-tron 83,4 kWh AWD є тепловий насос у базовій комплектації. Тепловий насос береже запас ходу взимку, коли салон гріється всю дорогу.
Станції в Україні, де можна зарядити Audi Q5 e-tron 83,4 kWh AWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.