Audi · кросовер · 2021–2021
Оновлений Audi Q2L e-tron 2022 модельного року: батарея NMC CATL 44,1 кВт·год, мотор 100 кВт і до 325 км за циклом CLTC.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Q2L e-tron 44,1 kWh FWD — оновлена версія 2022 модельного року, яку пропонували в одній комплектації і згодом зняли з продажу. Мотор той самий — 100 кВт (136 к.с.), але батарея CATL на 44,1 кВт·год дає до 325 км за CLTC. Сенсорний екран, шкіра з алькантарою й електропривод багажника роблять цю версію помітно багатшою за першу.
Компактний п'ятидверний кросовер: довжина 4 268 мм — трохи більше, ніж у першої версії, ширина 1 785 мм, висота 1 545 мм, колісна база 2 628 мм. Шини — 215/55 R17. Фари світлодіодні з автоматичним увімкненням і режимом для дощу й туману, є електролюк. Кришка багажника — з електроприводом і пам'яттю положення, тоновані задні вікна — опція.
П'ятимісний салон з 12,3-дюймовою цифровою панеллю приладів і сенсорним 8,3-дюймовим екраном з Audi Connect. Спортивні передні сидіння оббиті шкірою й алькантарою, електрорегулювання й підігрів були опціями. Кермо шкіряне, багатофункціональне, з регулюванням за висотою й вильотом. Клімат-контроль двозонний, багажник — 347 л, заднє сидіння складається частинами. Інтерфейс і сервіси розраховані на Китай — навігацію в Україні зручніше вести зі смартфона.
Синхронний мотор з постійними магнітами на передній осі: 100 кВт (136 к.с.) і 290 Нм крутного моменту, привід — передній. Розгін 0–50 км/год — 3,7 с, максимальна швидкість — 150 км/год, маса — 1 610 кг. Режими руху — «стандарт» і «комфорт», «еко» залежить від комплектації. На світлофорах машина бадьора, керування зібране, але на трасі після 100 км/год запас для обгонів невеликий.
Батарея — трикомпонентна від CATL ємністю 44,1 кВт·год, щільністю 135 Вт·год/кг, з підігрівом. Запас ходу — до 325 км за циклом CLTC; цей цикл оптимістичний, і в реальній їзді, особливо взимку й на трасі, запасу помітно менше. Споживання — 13,5 кВт·год на 100 км. Швидка зарядка — до 80 % приблизно за 37 хв, від змінного струму 0–100 % за паспортом — до 17 год. Роз'єм — китайський GB/T: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер, GB/T-пістолети в Україні трапляються, але не скрізь.
Стандартно — попередження про фронтальне зіткнення з автоматичним гальмуванням, камера заднього виду й паркувальні датчики. Опційно пропонували асистенти рівня L2: адаптивний круїз з функцією руху в заторах, утримання в смузі, контроль сліпих зон і автоматичне паркування — наявність на конкретній машині варто перевіряти. У Китаї діяла гарантія 3 роки або 100 000 км, на тягову систему — 8 років або 120 000 км; на авто сірого імпорту в Україні вона, як правило, не поширюється.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Audi Q2L e-tron 44,1 kWh FWD проїжджає до 325 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Офіційно Audi Q2L e-tron 44,1 kWh FWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 44,1 кВт·год. Гарантія на батарею — 8 років або 120 000 км пробігу.
Станції в Україні, де можна зарядити Audi Q2L e-tron 44,1 kWh FWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.